CR MEPC80產業趨勢研討會助航商應對綠色革命

【記者周家仰／台北報導】

▲航運界先進齊聚於CR研討會，共同探討MEPC80及歐盟節能減排議題。（圖：驗船中心提供）

財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）昨（十七）日舉辦MEPC80產業趨勢研討會，現場集結國內各家航商高階技術主管，共同關注國際海事組織海洋環境保護委員會第八十屆會議（IMO MEPC80）所提出的重點要項及技術發展。
[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
驗船中心執行長鄭志文致詞時表示，CR持續關注國際節能減排議題，本次MEPC80中提出許多中長期戰略目標，雖戰略目標本身不具強制性，但未來IMO會依據該目標制訂相關強制性公約修正案，這將對船東造成極大衝擊；另歐盟將把海運碳排將納入歐盟碳交易體系（EU-ETS）及逐漸成形之Fuel EU Maritime法案，對船東而言也是全新挑戰，為此，CR在最短時間內彙整各項法規重點，並舉辦研討會，期盼藉此加強與航運界交流，共同探討因應措施，協助航商提前布局，以維護我國航運競爭力。

在此次研討會中，首先由黃建樺總驗船師分享CR航行最佳化程式榮登SCIE國際期刊及取得國際海事承包商協會（IMCA）檢驗資格等成果。接著，由組長葉德生針對「MEPC80焦點：綠色航運里程碑-IMO新溫室氣體減排戰略目標」進行簡報，重點說明IMO在二○五○年達到溫室氣體淨零排放的具體目標與相關措施草案，並解說海運燃料全生命週期溫室氣體強度準則（LCA準則）的重要內容，協助航商全面掌握MEPC80會議重點。另，也介紹今年六月跨過生效門檻的「安全與無害環境船舶資源回收國際公約」與此次MEPC80採納的「船舶壓艙水及沉積物管理國際公約」修正案。

最後由工程師黃斯寬簡報吸引航商高度關注的議題：「歐盟Fit for 55：EU海運碳排交易制度及Fuel EU草案」。因應歐盟將於明（二○二四）年把海運碳排納入EU-ETS，此舉預計將增加航商的營運成本，黃工程師特別彙整相關因應措施，並補充說明預計於二○二五年實施之Fuel EU Maritime草案內容，包括對燃料溫室氣體強度的限制。

CR強調，將不定期透過研討會及技術通報分享國際最新海運議題，持續與業界保持良好交流互動，盡最大努力提供航商優質及高滿意度的技術協助與支援，持續為我國航運產業貢獻心力，此次研討會資料也刊登於CR官網-技術研討會資料下載專區，歡迎各界踴躍下載。

（台灣新生報航運版20230718）

[/rsc_restrict_content]