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IMO MSC 107會議今開幕 審議MASS章程草案

【記者周家仰/台北報導】

▲海上自主水面船舶概念圖(Rolls Royce)。(圖:驗船中心提供)

 

財團法人驗船中心(CR Classification Society,簡稱CR)表示,國際海事組織(International Maritime Organization,IMO)將於今(二○二三)年五月三十一日至六月九日舉行海事安全委員會第一○七屆實體及線上會議(MSC107)。

CR指出,此次會議預計延續MSC 106對海上自主水面船舶(MASS)章程的討論,依IMO規劃的時間表,若各篇內容順利達成結論,該章程預計將於二○二八年一月一日由目前建議性質轉為強制性章程,目前討論過程預計包含以下特點:

一、先以貨船為對象進行規劃,未來再考量納入客船的可行性。

二、由於MASS為嶄新且持續發展中的技術,目前還無法制定具體詳細規範。因此章程的開發階段,將先由目標與功能等框架的制定著手,再逐步發展技術細項(即目標導向型方法)。

為加快審議速度,IMO已於今年四月的海上自主水面船舶第二次聯合工作組(MASS-JWG2)先針對重要議題進行協商,包括船長的角色及責任、遠端操作員的資格要求、遠端操作中心(Remote Operations Centre)的定義等,初步共識包含:

一、無論自主等級或操作模式,每艘MASS仍應有一位船長(Human Master)為其負責,且船長於必要時應能介入船舶操控。

二、於特定條件下,單一航次內可由多位船長接替負責該船,但同一時間只應由一位船長負責。

CR表示,前述內容預計於MSC107進行審議。另,對於遠端操作員是否應視為船員,及是否適用國際航海人員訓練、發證及航行當值標準(STCW)公約,也將於會議中進一步確認。

另,此次會議預計採納SOLAS相關修正案:全封閉式救生艇通風要求、禁止滅火劑使用全氟辛烷磺酸(PFOS)、船上起重設備及操錨用絞機規定、散裝船及貨櫃船強制裝設電子傾斜儀等,驗船中心將持續關注本次MSC會期的發展。

(台灣新生報航運版20230531)

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