船期管理機構譴責ITF的大規模船舶檢查行動

國際運輸工人聯盟（ITF）最近宣布將發起一項針對4大不良船旗國船舶的檢查行動，以確保船員能夠獲得足夠的薪資與福利，但被列舉的4個國家的船旗管理機構隨後均做出回應，指稱該工會的聲明不夠確切，抹殺了船旗管理機構所採取的努力。

國際運輸工人聯盟（ITF）計畫在未來8周內針對在庫克群島、帛琉、獅子山和多哥4個國際船籍下，多達1,000艘船舶發起一連串檢查，工會引用2020年至2022年間巴黎諒解備忘錄的資料，歐洲港口國監管機構針對這些船旗下的船舶發出了超過5,200項不足之處或拘留，顯示這些不合格的船舶具有高危險性。

然而，帛琉國際船舶註冊處（PISR）表示，ITF提出的統計證據不準確且解讀錯誤，會誤導大眾產生對PISR的負面印象。PISR提出以下幾點支持其主張：

• PISR對船舶接受採用嚴格的審核程序，該程序已由包括國際海事組織在內的國際機構審核過，審核程序包括檢查船舶年齡、所有權和過去表現歷史等。
• PISR立即採取行動處理所有提交給旗幟管理機構的案件，以維護2006年《海事勞工公約（修訂版）》下的船員權益。
• PISR已就國際勞工組織的官方遺棄案件資料庫記錄，迅速處理並正式解決了所有遺棄問題。
• 在最新公布的巴黎諒解備忘錄報告中，PISR只有9次拘留，共進行162次檢查，沒有其他船旗國在過去5年中提高了在巴黎諒解備忘錄中的地位。
• PISR連續幾年在巴黎諒解備忘錄和東京諒解備忘錄的灰名單第3層中。
• 在過去的3年中，只有2艘註冊在PISR的船舶從地中海被送往拆解場。這些船舶沒有記錄到不安全的航運問題或遺棄情況。

庫克群島的船舶註冊處（MCI）表示，該國近年來加強了其作為註冊機構的能力，提高了其在各個港口國控制區的地位。庫克群島已經在巴黎諒解備忘錄的灰名單上待了3年，2020年至2022年間，庫克群島船隻在巴黎諒解備忘錄地區接受了122次檢查，共有11次滯留，發現536處缺陷，同期在地中海諒解備忘錄中接受了102次檢查，有2次被扣留，MCI表示這符合白旗績效標準。

獅子山則反對其被ITF描述為巴黎諒解備忘錄的黑名單船旗國，因為它已經升級至灰名單；多哥認為ITF忽視了他們在安全和制裁合規方面的努力和成就，該國去年拒絕了148艘船舶註冊，自2020年以來已經有200多艘船被注銷。

船旗國們表達了對ITF這次行動的失望，表示該工會在其行動中常針對方便旗國，且他們也補充，如果要改善船員的情況，與船旗國合作將更具建設性。

（航貿週刊202313期）