【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）與Shell Western LNG BV（殼牌）簽署一份多年期液化天然氣（LNG）供應協議，該液化天然氣將用於赫伯羅德目前在韓國大宇造船與海洋工程公司（DSME）所建造的十二艘超大型雙燃料貨櫃船。
消息指出，這十二艘二萬三千五百TEU的貨櫃船加油預計將於二○二三年下半年開始，液化天然氣將在鹿特丹港供應，這些船舶將部署於歐洲―遠東航線上，並停靠鹿特丹港、漢堡港、新加坡港與上海港等全球主要港口。
赫伯羅德認為，透過使用液化天然氣，與傳統燃料相比，這些船舶的二氧化碳排放強度最多可降低廿三％，完全減少顆粒物排放，該公司的目標是到二○四五年實現淨零碳排放。
據悉，殼牌正在投資主要使航運脫碳的燃料，其技術解決方案包括液化天然氣。殼牌表示，透過遍布全球十個國家與地區十五個液化天然氣加注站組成的網路，殼牌已為其海運客戶進行一千多次船對船加注作業。此外，殼牌與赫伯羅德簽訂一項戰略合作協議，主要是加快替代船用燃料脫碳，最初重點將放在開發其他低碳燃料解決方案的潛力，包括液化生物甲烷與氫基燃料液化電子甲烷，液化生物甲烷作為船用燃料有可能將溫室氣體排放量減少六十五％至百分之百。
殼牌下游LNG總經理兼負責人Tahir Faruqui表示，航運脫碳須加速，作為目前可大規模使用的最低碳燃料，液化天然氣是邁向低碳船用燃料過渡關鍵，未來他們致力於與Hapag-Lloyd等領先航運公司進行合作，建立實現淨零排放的可靠途徑。赫伯羅德全球燃料採購高級總監Jan Christensen坦言，Hapag-Lloyd已與殼牌簽署合約，以具有競爭力的條款，確保靈活液化天然氣供應無虞，很高興與殼牌達成協議，締造脫碳契機，因為對兩家公司而言，此舉將能帶動航運業產生具有影響力的變革，也使公司客戶能減少他們的碳足跡。
（台灣新生報航運版20230303）
RSS訂閱