【記者周家仰／台北報導】
航港局強調，之前因受強勁東北季風與颱風環流產生共伴效應影響，臺中港有暫停船舶進港領航作業長達數日情況，造成船舶數日無法進港，影響港區作業，該局就此事滾動檢討，多次邀集臺中港務分公司、臺中港引水人辦事處及船務代理公會等相關單位研議放寬方案，將先前風速標準二十公尺／秒暫停引領情況，實質放寬至廿二公尺／秒（僅部分船席、船種與船型為安全考量不得進港），放寬程度已有成效。
航港局指出，國家運輸安全委員會針對一○九年臺北港「引水船與麒龍貨輪碰撞導致翻覆」等重大事故提出安全改善事項，建議訂定引水人受天候影響無法引領標準，航港局在兼顧安全及營運因素下，比照鄰近特性相近的麥寮港，訂定平均風速達二十公尺／秒以上（約八級風力上限）為標準，有鑑於臺中港環境天候特殊，風速時常超過前述標準，在聽取港區業者意見與引水人安全考量下，航港局已重新檢討在風速廿二公尺／秒安全條件下，再予放寬引領限制，在本（十二）月十六日至十八日強烈東北季風期間，符合風速廿二公尺／秒條件以下船舶有八十％已實際進港，大幅減少港外滯留情形。
（台灣新生報航運版20221223）
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