達飛屬輪採用岸電與SIPG建立長期策略合作

記者李錫銘／台北報導

達飛集團與上海港務集團(SIPG)建立”岸電”長期策略合作， 消息指出，達飛團與SIPG簽署長期策略合作協定，共同推進”岸電”技術大規模使用，停靠上海港的達飛貨櫃船將採用岸基供電。

即日起，所有具備受電條件的達飛貨櫃船在停靠上海港時將全面採用岸基供電，通過使用”岸電”技術，達飛船舶在停靠泊位時可以關閉輔助發動機並採用岸基供電，從而消除二氧化硫、顆粒物和氮氧化物排放，顯著提升空氣品質，減少噪音污染。

據瞭解，上(十一)月下旬達飛集團與SIPG順利完成上海港洋山碼頭”岸電”設施技術試運行，達飛集團”APL FULLERTON”輪貨櫃船（13,982 TEU）等多艘船舶參與試運行。達飛集團最新建造的船舶現已配備”岸電”受電技術，同時正在推進全面改裝計畫，使其他貨櫃船也能使用岸基供電，至本(十二)月底將有十三艘達飛屬輪在停靠上海港時採用岸基供電，明(2023)年上半年將增加到50艘。

達飛集團致力於到2050年實現淨零碳排放，並希望以優化能源組合為先導，加快航運物流業的能源轉型。2026年底達飛集團將擁有一支由77艘液化天然氣動力船舶組成的船隊，並涵蓋多種船型，目前已有32艘”生物和電氣甲烷就緒”船舶投入使用，這些船舶使用液化天然氣驅動，並裝備雙燃料發動機，能夠使用碳中和燃料-生物甲烷和電氣甲烷。該集團在今年九月宣佈建立能源基金，計畫在五年內投入十五億歐元預算加速能源轉型，並在2050年前實現淨零碳排放，能源基金致力於加速達飛集團全球海陸空貨運及物流業務的脫碳進程，該基金將支持可再生能源（生物燃料、生物甲烷、電氣甲烷、綠色甲醇等）的發展和產業化，同時加速港口、碼頭、倉儲和陸運車隊的脫碳。

SIPG方面表示，該集團始終堅持綠色港口理念，支持航運能源轉型和脫碳行動。今年SIPG和達飛集團共同推動建立上海港LNG加注中心，現又確定岸電長期策略合作，將為達飛集團船舶持續提供岸基供電服務，堅信港口和航運企業加強合作一定能加速脫碳之旅。

（中華日報航運版20221219）