【記者周家仰／台北報導】
▲海上自主船舶（MASS）。（圖：驗船中心提供）
財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）表示，國際海事組織（Interna-tional Maritime Organization, IMO）舉辦之海事安全委員會第一○六屆實體及線上混合會議（MSC 106）已於倫敦時間今（二○二二）年十一月十一日閉幕。
CR指出，本次會議仍強調推動「二○一二年開普敦協定」生效的重要性，並請各會員重視二○一九年「托雷莫利諾斯宣言」所設定的目標，期許對漁船訂定更安全、更透明的標準，以保障漁民安全。
CR解釋，有關海上自主船舶（MASS），釐清「船長」、「船員」或「負責人」一詞之含義是其中高度優先討論事項，此次MSC已制定關於海上自主船舶（MASS）章程的初步架構，並期許在二○二五年可完成非強制性章程內容，以供各國、航商或相關單位參考。而因應防止船舶造成空氣污染，就使用低硫燃油也有熱烈討論，主要探討除閃點以外的安全參數議題，例如是否應建立燃油供應商的許可證制度。
CR強調，有關海上保全，有鑑於印度洋海域海盜及武裝搶劫的威脅事件已有下降趨勢，此次會議討論將印度洋海域從高風險區域移除，但仍提醒大家對船舶保全不可鬆懈。
CR表示，在人道安全上，因應俄羅斯入侵烏克蘭的軍事特別行動，IMO制定在武裝衝突背景下， 對搜索及救援義務船舶，應保證其安全原則的決議案草案。另，海上難民議題也在此次會議成立工作組討論：近期有些國家排斥接納難民，導致部分人命喪失；因此此次會議草擬一份建議合作的決議案，以確保海上遇險人員救援，並讓倖存者能安全下船等政策。
CR引述，會議其他議題還包含：遠距識別與追蹤系統（LRIT）後續如何應用、船用電梯的安全性（包含設計、安裝及維護之建議性導則）、船上絞機及起重設備要求、救生艇釋放裝置、特定船舶安裝電子傾角儀、進入封閉空間及船員登離船的安全措施精進、含有石綿墊片的處理及GMDSS系統討論等。
CR補充，前述是本屆會議討論除公約修正案以外的重要議題摘要，海事方面討論議題眾多，其中許多都與航商息息相關，驗船中心將持續追蹤本次會議最終文件，分別摘要於驗船中心技術通報，歡迎讀者訂閱，訂閱網址： https://www.crclass.org/chinese/content/subscription/subscription.html。
（台灣新生報航運版20221114）
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