【記者周家仰/綜合報導】
根據中國大陸相關單位表示,今(二○二二)年八月份紐約-新澤西港貨櫃輸送量為八十四萬三千一百九十一TEU,長灘港貨櫃輸送量為八十萬六千九百四十TEU,洛杉磯港貨櫃輸送量為八十萬五千三百一十四TEU。
分析師表示,貨物轉移仍在持續,紐約-新澤西港今年八月份貨櫃輸送量超過洛杉磯港及長灘港,成為美國最繁忙的貨櫃港。
紐約-新澤西港港務局主席Kevin O’Toole強調,港口輸送量超過疫情前的水準,這是令人驚訝的,這要歸功於用高效率處理貨物的港口工人。另,他們用鐵路補足實際的基礎設施,進而增加不可能實現的容量。
O’Toole分析,貨櫃處理量增加,延長美東港口的等待時間,對需要零件來製造成品或將成品上架銷售的製造商/零售商而言,港口堵塞使到貨時間更加延誤。
Marine Traffic監測,截至上週五有廿八艘貨櫃船在薩凡納港等待靠泊,平均等待泊位時間九點九天;在紐約-新澤西港,有十二艘貨櫃船等待靠泊,平均等待九天;休斯頓港有廿五艘貨櫃船等待靠泊,平均等待時間八天。
(台灣新生報航運版20220930)