英國菲力斯杜港罷工可能導致空運需求上升

英國菲力斯杜港。（圖片來源：the Port of Felixstowe）

據國外媒體報導，英國最大貨櫃港口菲力斯杜港（Felixstowe）的罷工行動可能加劇該國現有的海運供應鏈困境，並進一步增加對已經緊繃的空運能力的需求。

英國聯合工會（Unite the Union）所屬的碼頭工人於8月21日至29日在菲力斯杜港舉行罷工。英國包機經紀公司查普曼（Chapman Freeborn Group）首席商務長德斯里（Neil Dursley）在接受外媒訪問時表示，罷工行動可能會導致對航空貨運包機容量的需求增加。

德斯里表示，在過去的29個月中，全球供應鏈中斷的大部分原因是新冠疫情造成的，為了控制病毒的傳播，世界各地的港口都受到了封鎖和限制的影響。尤其在中國的封鎖使製造業陷入停頓，無法提供空運或海運的貨物量而對供應鏈進一步產生了破壞；幸運的是，這個問題已經結束了。

菲力斯杜港是英國最繁忙的貨櫃港口，連結有許多通往英國各地的鐵路，港口中斷可能會再次將貨物從海陸運輸推向航空運輸；此外，營運商為了避免中斷試圖將貨物運往英國其他港口，也會導致對船期表造成額外的干擾。

伯恩茅斯機場貨運部主管馬薩魯（Bob Matharoo）也表示，現在對英國的貨運代理來說是個充滿挑戰的時期。菲力斯杜的預期延誤和多佛（Dover）的持續延誤導致託運人開始尋找替代方案，有些人轉向其他歐洲港口等待，但對時間緊迫的貨物來說，空運是合乎邏輯的選擇。他補充，託運人逐漸發現透過伯恩茅斯機場可以比通過希思羅機場等樞紐更快、更便宜、更有效地將貨物推向市場，伯恩茅斯機場的貨運處理業務量正在增加。

和記港口在其網站的營運更新中表示，他們提出薪資調漲7%外加一次性給予500英鎊的提議已被Unite拒絕。

貨運代理CH Robinson和DHL Global Forwarding最近表示，隨著貨櫃運輸成本下降和港口壅塞緩解，由大流行引發的從海運到空運的模式轉變在第2季開始逆轉。

（航貿週刊202234期）