陽明海運15500TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪滿明輪命名

【記者周家仰／台北報導】

▲陽明海運15500TEU級LNG雙燃料全貨櫃輪「滿明輪」命名，投入MS2航線，強化亞洲-西地中海運輸服務。（圖：陽明海運公司提供）

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）委由韓國HD現代重工業株式會社（下稱HD現代重工）建造之五艘一萬五千五百TEU級LNG雙燃料系列貨櫃輪，第四艘「滿明輪YM Weight」昨（十七）日在HD現代重工蔚山船廠舉辦新船命名典禮，邀請交通部次長林國顯夫人林秋蓮女士擔任該艘船舶命名擲瓶人，為新船獻上一帆風順、班班滿載之圓滿祝福。

交通部次長林國顯暨財團法人驗船中心（CR Classification Society，下稱CR）董事長也應邀出席此次命名典禮，與陽明海運共同見證由CR擔任驗證之替代能源新船交付，為本次典禮增添光彩，更為台灣航運綠色轉型寫下重要里程碑。

該系列委由HD現代重工建造之船型，船長三百六十四點九七公尺、寬五十一公尺，可裝載約一萬五千六百個二十呎標準貨櫃，採用LNG與低硫燃油高壓型雙燃料主機，並配置整合式航行資訊、設備工況監控、全球衛星寬頻系統及多項節能設備，兼顧船舶營運效率與航行安全。

陽明海運指出，系列新船中第四艘「滿明輪」，由CR及美國驗船協會（American Bureau of Shipping，下稱ABS）共同驗證，更已主動完成水下噪音測量，致力減少船舶運行對海洋生物影響，為全球首艘取得CR及ABS水下噪音船級符號URN認證及UWN認證之貨櫃船；透過國際船級驗船專業與技術，為新世代LNG雙燃料船舶之安全與技術規範把關，幫助陽明海運實踐永續發展承諾，也展現國內驗船體系與航運產業共同推動新能源船舶發展之成果。

陽明海運除持續布建新世代船隊穩固本業發展外，也同步強化替代燃料船舶所需海勤專業人才培育。此次「滿明輪」由陽明海運資深船長潘銘勇擔任接船船長，其為全臺首位取得交通部航港局核發之編號0001「IGF章程進階訓練證書」之船員；同時陽明海勤已有一百四十八位甲級船員完成IGF進階訓練，將陸續安排至LNG船舶隨輪見習及替代燃料加注實務訓練。該艘新船由陽明海運自行管理營運，展現陽明海運由船員專業培訓至新能源船舶實務操作之人才培育成果，並為接續替代能源船隊率先建立核心人才與安全管理能力。

「滿明輪」將投入陽明海運MS2航線，為全球客戶提供亞洲與西地中海主要市場穩健可靠之運輸服務。MS2航線靠港依序為：釜山（Pusan）-上海（Shanghai）-寧波（Ningbo）-高雄（Kaohsiung）-蛇口（Shekou）-新加坡（Singapore）-好望角（CoGH）-丹吉爾（Tangier）-瓦倫西亞（Valencia）-巴塞隆納（Barcelona）-熱那亞（Genoa）-拉斯佩齊亞（LaSpezia）-濱海福斯（Fos）-好望角（CoGH）-新加坡（Singapore）-蘭加鎊（Laem Chabang）-蓋梅（CaiMep）-鹽田（Yantian）-釜山（Pusan）-長灘（Long Beach）-奧克蘭（Oakland）-釜山（Pusan）。

（台灣新生報航運版20260918）