【記者陳維強／台北報導】
▲海攬公會理事長陳木枝（左）、太古輪船台灣區總經理許順仁（右）。（記者陳維強攝）
海攬公會昨（十七）日召開常務理監事暨工作小組會議，由理事長陳木枝主持，會中除進行明年度公會工作計畫與收支預算草案討論外，太古輪船台灣區總經理許順仁也特別簡要介紹「零碳之旅Voyageto Zero」計畫，主要聚焦在全球航運業減碳轉型，以及太古輪船如何透過更低碳的航運方案，協助客戶降低供應鏈碳排放。藉由與台灣海運承攬業界交流，期讓更多合作夥伴瞭解Voyageto Zero理念，並攜手推動更具永續性的海運發展。
許順仁簡報中提到，船運業未來需要可更持續的燃料，在眾多新興替代方案中，由經過認證的廢棄油脂所製成的生物燃料，提供了一個立即而可行的現實解決方案。第二代生物燃料在整個生命週期中，至少可減少八四％的排放，可與化石燃料混合製成B24或B30燃料，即含有二四％或三○％生物燃料的混合燃料。
太古輪船於二○二五年開始在南太平洋航線使用生物燃料，該生物燃料計畫預計在實施前十二個月即可減少約一一○○○噸二氧化碳當量的排放，相當於每年減少二五六○輛汽車的排放。
此外，太古集團還推出了一個碳嵌入「零碳之旅」計畫，該計畫將使全球各組織能夠減少其航運排放，運作方式為太古輪船使用B24生物燃料，在一個獨立、經認證的第三方平台上，記錄使用生物燃料所節省的溫室氣體排放量，任何客戶或組織即使沒有使用其航運服務，也可以購買這些碳減排量，每筆付費都會獲得一份經過驗證的減排證書，只要小額支付即可取得支持ESG報告，以減少供應鏈物流相關排放的行動證據，展現企業永續目標的實質進展，並向客戶及合作夥伴宣示此有意義的環境行動。例如，一TEU的一○％減排量約等於普通家庭少開三十天的小汽車，相當於○·二三噸二氧化碳當量。
（台灣新生報航運版20260918）
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