ACP兩階段降低新巴拿馬型船閘船舶最大吃水

記者李錫銘／台北報導

巴拿馬運河管理局（ACP）發佈通航通知，宣佈將在本(七)月和八月兩階段進一步降低新巴拿馬型船閘（Neopanamax Locks）的船舶最大允許吃水。

據瞭解，此係繼本月三日將吃水從50英尺降至49.5英尺後，半個月內的第二次收緊。自本月24日起，最大允許吃水將降至49.0英尺（14.94米） ；八月15日起進一步降至48.5英尺（14.78米）。

ACP表示，此次調整是基於當前水文狀況和厄爾尼諾現象的預期影響。

世界氣象組織（WMO）確認熱帶太平洋出現厄爾尼諾現象，預計將在北半球秋季迅速增強。厄爾尼諾與巴拿馬運河地區降雨量減少存在歷史關聯，直接影響加通湖（Gatun Lake）的水位，運河船閘每次通航都依賴該湖的淡水。

ACP在此之提前收緊吃水限制，被業界解讀為“防禦性水資源管理”的信號。ACP表示將繼續維持每日約38艘次的通航量，接近其營運能力上限，暫不削減通航次數。此外運河管理局實施節水措施，包括擴大新船閘節水 basins 的使用、小型船舶同步通閘等。

回顧2023至2024年特大乾旱期間，巴拿馬運河經歷了更嚴苛的管控，每日通航預約配額被大幅削減，大量船舶被迫繞行，運輸成本與時效嚴重承壓。相比之下，當前49英尺和48.5英尺的限制仍屬溫和。ACP之前表示，首輪49.5英尺的調整僅影響通行新巴拿馬型船隊總量的1.7% ，但連續兩輪調降釋放的信號呈現水資源短缺風險正在重返這條全球航運核心通道。

（中華日報航運版20260721）