【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，美國最新發布海事安全建議指出，儘管自二○二五年十月以色列與加薩停火後，葉門胡塞武裝未再對商船發動攻擊，但其威脅仍持續存在，特別是在紅海、曼德海峽、亞丁灣、阿拉伯海及索馬利亞海盆等區域。
美國警告，胡塞武裝可能採取多種攻擊手段，包括單向無人機、水面與水下載具攻擊、彈道與巡弋飛彈、快艇輕武器射擊、爆裂物船攻擊，及非法登船與扣押等行動，對商業航運構成高度風險。
針對航行安全，美方建議懸掛美國旗幟的商船，在前述高風險海域航行時應關閉自動識別系統（AIS），以降低被鎖定機率。公告指出，當AIS持續運作時，船舶更容易被敵對勢力追蹤與定位；關閉AIS則可增加辨識與攻擊難度，配合航速與航向微調，將有助提升安全性。
該建議亦援引國際海上人命安全公約（SOLAS）規定，允許船長在認為AIS運作可能危及船舶安全時暫時關閉系統。不過，美方強調，是否關閉AIS及航行安全決策，仍須由船東與船長依據實際情況負責判斷。
此外，警示指出，船舶上的其他電子訊號也可能被用於追蹤，包括冷藏貨櫃溫度資料及氣象傳輸系統，因此建議航行期間在可行範圍內關閉無線網路設備，以降低資訊外洩風險。
在防護措施方面，配備武裝保全的船舶，已成功嚇阻小型船隻接近與無人攻擊行動。是否聘用武裝人員，則由船公司與船長自行評估風險，並制定因應計畫。
美國海事警示顯示，即使攻擊暫時減少，紅海及周邊關鍵航道風險仍未解除，航運業者需續強化防護措施，確保船舶與人員安全。
（中華日報航運版20260401）
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