俄羅斯與烏克蘭戰事未歇，儘管港區持續遭俄軍攻擊，大奧德薩地區3座商港的穀物出口量已超越2022年俄烏戰爭全面爆發前水準。
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奧德薩地區軍政管理局（Odesa Regional Military Administration）局長基佩爾（Oleh Kiper）於2025年5月13日透過全國電視聯播節目指出，自2024年8月黑海海運走廊啟用以來，已有超過5,000艘船舶進出奧德薩港，而該地區港口創造的收入目前占全國海運相關經濟總量的60%。
基佩爾說明，儘管港區基礎設施仍時常受到飛彈與無人機攻擊，出口量仍持續成長，目前已回升並超過全面戰爭爆發前的水準。他強調，這些港口正為烏克蘭整體經濟提供重要支撐。
根據官方統計數據，自海運走廊啟用以來，奧德薩港已累計處理約1.2億公噸貨物，其中包括7,600萬公噸農產品。進入2025年後，截至目前為止處理貨量已超過2,800萬公噸，其中穀物約占1,500萬公噸，金屬製品則為另一主要出口項目。
基佩爾表示，海運走廊之所以對出口至關重要，在於其相較陸路選項成本更低，尤其對北非與東南亞市場尤為關鍵。他坦言，受攻擊影響，港口作業效率明顯下降，部分裝船作業時間從以往24小時延長至48至72小時不等，甚至需人力搬運貨物至船上。
2024年，奧德薩地區曾發布超過800次空襲警報，港口作業因此中斷超過32天。不過當局指出，即便在此背景下，當地港口仍成功向53國出口貨物。
船舶通行方面，2025年第1季3座港口合計處理659艘船舶，包括1月204艘、2月213艘與3月242艘。期間儘管遭遇35起飛彈與無人機攻擊，並造成貨櫃船「MSC Levante F」與散裝船「Super Sarkas」受損，但整體港區運作仍維持相對穩定。
（航貿週刊202520期）
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