現代重工集團（HD Hyundai）與馬士基集團（A.P. Moller – Maersk）於2025年5月6日簽署合作備忘錄（MOU），雙方將在船舶減碳技術、航行最佳化系統、船舶改裝方案，以及整合式物流服務領域展開長期合作。
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簽約儀式於京畿道城南市的現代重工全球研發中心（Global R&D Center）舉行，雙方高層皆出席，包含現代重工執行副會長鄭基善（Chung Ki-sun）與馬士基董事長烏格拉（Robert Maersk Uggla）。
自2021年起，馬士基已向現代重工下訂19艘甲醇動力貨櫃船。2024年，現代重工成功交付全球首艘甲醇動力超大型貨櫃船，雙方在船舶建造及航運產業減碳領域的合作持續深化。
根據雙方說明，合作首階段將在由HD現代重工（HD Hyundai Heavy Industries）建造的一艘馬士基貨櫃船上，進行為期6個月的實船測試。測試內容包括現代重工子公司Avikus所開發的HiNAS智慧航行系統，和現代海洋解決方案公司（HD Hyundai Marine Solution）的OCEANWISE航線最佳化系統，以驗證智慧航行技術對燃油效率與溫室氣體排放的影響。
後續合作範疇也將擴及船舶改裝，包括提升主機效率、增大貨櫃船載貨量，以及雙燃料推進系統改造等項目。雙方亦計畫就固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，SOFC）系統進行可行性研究。
除船舶技術合作外，現代重工也將藉由馬士基的全球物流網絡強化供應鏈布局，進一步提升運籌效率。合作內容涵蓋擴大海運量能、利用馬士基在空運與陸運的資源，以及其全球倉儲基礎設施。初期將針對現代重工旗下子公司，如現代土木設備公司（HD Hyundai XiteSolution）與現代海洋解決方案公司，提供客製化物流服務，並預計逐步擴展至其他關係企業。
鄭基善表示，此次合作不僅強化雙方在減碳造船領域的領先地位，也有助於建構具安全性、低碳與高效率的海運物流體系。他指出，現代重工將持續以技術創新為本，加速推動全球永續航運網絡的發展。
烏格拉則強調，馬士基與現代重工建立於長期互信基礎上的合作關係，這項合作備忘錄為雙方深化戰略夥伴關係邁出重要一步，也將促成未來更廣泛的合作空間。
馬士基目前業務遍及130多國，員工總數約10萬人。該公司致力於2040年實現全業務溫室氣體淨零排放，並已投入包括新船設計、替代燃料與數位解決方案在內的多項低碳轉型行動。
（航貿週刊202519期）
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