台灣交通部於4月24日在高雄國際機場舉辦「SAF啟航 永續飛航」啟動儀式，宣布中華航空、長榮航空與星宇航空3家國籍航空公司，首次於國內機場添加永續航空燃油（Sustainable Aviation Fuel，SAF），由台灣中油與台塑石化分別於高雄、松山與桃園機場供油，象徵台灣航空業邁入實質推動減碳行動的新階段。
國籍航空公司首度在國內添加永續航空燃油SAF，交通部長陳世凱（中）與參加啟動儀式的來賓在剛添加完SAF的長榮班機前合影。（圖片來源：長榮航空）
交通部指出，中油與台塑石化2家本地燃油供應商已分別於2024年12月與2025年2月取得國際民航組織（ICAO）所屬的國際航空業碳抵換及減量計畫（CORSIA）認證，今年預計將提供400噸進口與5,500噸自產的SAF予國籍航空使用，預估可減碳15,000噸。民航局表示，這是SAF首次在國內實際添加於商業航班上，除具示範意義外，也為後續常態供應建立基礎。
交通部長陳世凱強調，行政院已將SAF列為我國碳排減量旗艦計畫之一，交通部也成立專案平台，由民航局與經濟部能源署合作組成SAF使用與供應工作小組，持續推動航空業減碳轉型。民航局長何淑萍則表示，試行計畫的啟動，代表台灣在航空永續發展上已取得實質進展，並指出目前國際推動SAF仍處於初期階段，台灣將以鼓勵為主，希望國籍航空於2030年達到總燃油使用量5%的SAF比例。
長榮航空也於同日宣布，已與3家永續航空燃油供應商簽訂採購合約，包括美國的Associated Energy Group, LLC（AEG）、日本的COSMO Oil Marketing Co., Ltd.（COSMO）及本地的台塑石化（Formosa Petrochemical Corporation）。長榮航空總經理孫嘉明表示，這項合作象徵企業對2050淨零排放目標的承諾，並將於北美、日本與台灣等主要營運據點，陸續常態性添加SAF。
長榮航空目前依循歐盟政策，自2025年第1季起在歐洲機場起飛航班已添加2% SAF，並於4月23日執行首度在本地機場添加SAF的航班，包括自松山機場飛往韓國金浦機場的BR156航班，以及自高雄小港機場飛往日本關西機場的BR148航班，2班皆使用由台塑石化自產的SAF。
業界指出，永續航空燃油被視為航空業最具潛力的碳減排路徑之一。長榮航空近年已投入多項節能減碳措施，包括機隊汰換與航線優化，並預計未來持續拓展SAF應用與國際合作，深化航空永續轉型的實質作為。
此次多方協作推動SAF的供應與使用，標誌台灣航空產業於減碳轉型之路上邁出關鍵一步，也為打造具韌性的國內SAF供應鏈奠定基礎。
（航貿週刊202517期）
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