溫哥華港壅塞　鐵路貨櫃滯留時間長

據國外媒體報導，加拿大溫哥華港（Vancouver）正面臨壅塞。加拿大溫哥華弗雷澤港務局（VFPA）表示，12月該港4座貨櫃碼頭的平均鐵路貨櫃滯留時間提升至6.9天，高於11月的5.2天與10月的4.5天，預估這波擁擠現象將持續到1月底左右。

[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
有關人士說，船舶擁擠在亞洲裝貨港頻繁發生、農曆新年前貨量增加、11月碼頭工人領班罷工，以及冬季條件下縮短列車車廂長度等多重因素，造成溫哥華港自12月以來逐漸累積貨櫃存量，也使鐵路車廂供應量受限。

VFPA指出，基於亞洲冬季天候導致的船期延誤，以及農曆新年前後的季節性貨量高峰，碼頭上貨櫃滯留時間將在1月剩餘期間維持高檔。不過，碼頭營運商與鐵路業者均表示，若順利削減積壓貨量，加上許多亞洲工廠在1月29日後放假1～2週，進口量預計會明顯下降，屆時整體運輸環境可望改善。

加拿大國家鐵路（CN）曾在碼頭工人罷工與船舶擁擠的雙重影響下累積了部分貨櫃，而12月西部地區寒流帶來的冬季營運限制（包括縮短列車長度）也影響了路網運行速度。有相關人士透露，CN與碼頭營運商密切合作中，預計在接下來的3週，隨著船舶卸貨恢復正常，可清理大部分積壓貨量。

另一方面，加拿大太平洋堪薩斯城鐵路公司（CPKC）表示，1月車廂的流通速度維持良好，車廂供應相對充足，整體需求預期仍將保持強勁。

負責溫哥華Centerm貨櫃碼頭的營運商DP World Canada表示，已與鐵路公司合作應對1月下旬前的進口貨量上升，預計幾週後可回到常態。卡車運輸方面，卑詩貨車運輸協會（BC Trucking Association）則表示，目前短途卡車運輸未受到顯著影響，只有少部分原計畫以鐵路轉運的貨櫃改由長途卡車運往內陸。

至於魯珀特王子港（Port of Prince Rupert），也曾在12月面臨相似的船舶擁擠壓力，平均鐵路貨櫃滯留時間一度逼近10天，但在12月下旬後逐漸回穩。港口相關人士表示，目前滯留時間已降至2天以下，整體作業恢復順暢。

（航貿週刊202503期）

[/rsc_restrict_content]