陽明海運2026年下半年引進五艘1.5萬TEU/LNG貨櫃船

記者李錫銘／台北報導

陽明海運公司昨(廿四)日召開今(2024)年最後一次-第四季法人說明會，會中針對答詢稱，該公司將在2026年下半年交付一批五艘1.5萬TEU新造LNG貨櫃船，及上週(12/20)董事會通過的至多13艘8,000 TEU至1.5萬TEU級全貨櫃船新世代船舶布建計畫。

排名全球十大貨櫃船公司之一的陽明海運近期未若其他同業大批量引進新造船，提出以上貨櫃船隊更新說明，該公司2024年船舶總艘數及運能為98艘及71.7萬TEU，較去(2023)年增加10,130TEU係因航線架構調整及繞航好望角，規劃投入四艘短租船運力。陽明海運貨櫃運能排名為全球第十，藉購置現成長租船深化成本競爭力，預計今年底自有船艘數將增加至61艘(+6艘,+4%)，自有運能增加至34.7萬TEU(+7.2萬TEU,+10%)。

本次法說會陽明分別就航運產業現況、營運概況、未來營運展望及財務資訊提出簡報。(附圖由陽明提供)

該公司展望第四季市場運能供給受地緣政治影響，加上農曆年前貨.支撐，農曆年前市場仍正向方展。全球地緣政治緊張局勢，美國未來的關稅政策可能造成貿易壁壘，為全球經濟成長
及貨.需求帶來不確定性，因此市場中長期狀況需持續觀察。

美國川普新政府明(2025)年一月即將上台，陽明引據美國零售聯合會(NRF)暨海事貿易諮詢公司Hackett Associates報告預測，考量明年一月川普上任後加徵關稅及潛在美東碼頭罷工風險，上調第四季進口貨量預測並將持續暢旺至明年春季，2024年可望達到2,560 萬TEUS，較去年同期成長14.8%。

另有關IMF主要經濟體成長預測，美國2024年經濟增長率將達到2.8%，主要得益於更強勁的消費和非住宅投資。

歐元區2024年經濟增長率預計為0.8%，主要是由於出口表現的改善。中國大陸經濟預計將逐步放緩，2024年增長率預計為4.8%，儘管房地產疲軟和消費者信心低迷，但受到淨出口的支撐。OECD綜合領先指標(CLI)則指出，G20國家的CLI綜合領先指標自2024年五月起已連續七個月突破100，經濟活動呈現增長趨勢。主要經濟體採購經理人指數(PMI)根據各國最新公布的11月PMI數據，美國製造業活動再次收縮，但收縮速度較上個月放緩，需求持續疲軟。歐元區PMI進一步收縮，短期看不到復甦跡象。中國官方PMI連續三個月上升，景氣有復甦跡象。
簡報中亦談各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估，2025年每桶原油價格可能介於69~95美元/桶之間波動，主要受中東地緣政治，美、中石油庫存及需求變化影響。

（中華日報航運版20241225）