據國外媒體報導，維珍航空（Virgin Atlantic）宣布，由於無法飛越俄羅斯領空導致成本增加，該公司將於今年10月停止其往返上海的航班服務，這一決定將影響自1999年起營運的這條航線，並標誌著維珍航空完全退出中國市場。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：Alan Wilson from flickr）
目前，維珍航空每天使用波音787-9飛機從英國倫敦希斯洛機場（LHR）飛往中國上海浦東國際機場（PVG），但10月25日將是從希斯洛飛往上海的最後一架航班，而10月26日是從上海返回希斯洛的最後一架航班。
維珍航空指出，無法飛越俄羅斯使得飛行時間增加，從希斯洛飛往上海的航班時間約延長1小時，而從上海飛往希斯洛的航班時間則延長了2小時。這導致營運成本顯著上升，需額外增加飛機和機組人員的時間，使得維持這條航線變得越來越昂貴。
去年，維珍航空已選擇不恢復其自1994年起營運的香港航線，原因是俄羅斯領空關閉後，該航線的營運變得過於複雜。根據該公司的發言人表示，這些挑戰和複雜性導致他們做出了暫停上海航線的商業決定。
儘管來自中國的電子商務需求正處於高峰，維珍航空的這一決定仍然是基於乘客需求和營運成本的考量。維珍航空表示，這一航線的主要服務對象是乘客，而不是貨運。
維珍航空在其亞太地區的其他航線仍包括印度的德里和孟買，並在去年新增了馬爾地夫的航班。然而，根據維珍航空貨運部門的消息，除非出現有利的經濟條件，否則該公司不太可能再次營運貨機。
2022年，維珍航空曾由泰坦航空（Titan Airways）使用空巴A321P2F飛機營運倫敦至布魯塞爾的航班服務，並使用A321F營運丹麥比隆機場和倫敦希斯洛機場之間的貨運服務。
（航貿週刊202431期）
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