記者李錫銘／台北報導
上海航運交易所市場週報顯示，貨櫃運輸市場總體平穩，多數遠洋航線運價延續回落走勢，但跌幅明顯縮小，綜合指數小幅下跌。本(三)月22日，上海航運交易所發佈的上海出口貨櫃綜合運價指數(SCFI)為1732.57點，較前週續跌2.3%。
按相關航線來看，歐洲線繼本月15日SCFI由3/8當週的兩千點行情(2014點)跌破一千九百點(1886.68點)，3/22續跌至1856.3點，且係由高峰時期2/2當週的近兩千四百點(2398.52點)連跌六週，地中海線亦由同時期的三千點行情(3018.75點)直落至3/22當週的下探兩千三百點(2392.77點。
上海航交所報告指出，歐洲航線隨著航商增加班次等措施，航線受前期地緣局勢影響已經逐步消退，歐洲航運市場價格繼續回落，但伴隨市場貨量的逐步回穩，供需關係總體保持平衡。當週多數航商保持運價不變，個別小幅降價攬貨，即期市場訂艙價格小幅下跌。本月22日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1943美元/TEU，較前週下跌1.4%。地中海航線市場情況與歐洲航線基本相似，即期市場訂艙價格小幅回落。本月22日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2887美元/TEU，較前週下跌3%。
北美航線貨櫃運輸市場運價走勢自今年二月初後持續下滑，市場缺乏進一步增長的動力。當週各航班艙位利用率在90%到95%不等，部分班次滿載，航商為提高裝載率，仍以降價攬貨為主，航線即期訂艙價格繼續下跌。本月22日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為3621美元/FEU和4842美元/FEU，分別較前週下跌4.1%和7.8%。
波斯灣航線目的地市場已進入齋戒月，考慮到運輸週期的原因，市場已有部分節後需求啟動。當週市場貨量略有回升，部分航商小幅上調運價，即期市場訂艙價格上漲。本月22日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1503美元/TEU，較前週上漲6.6%。紐澳航線運輸市場逐步轉入傳統淡季，需求逐漸走弱，當週多數航商市場報價略有下降，航線即期訂艙價格下跌。本月22日，上海港出口至澳新基本港市場運價（海運及海運附加費）為822美元/TEU，較前週下跌9.4%。南美航線運輸需求持穩，供需關係總體平衡，即期市場訂艙價格微升。本月22日，上海港出口至南美基本港市場運價（海運及海運附加費）為2550美元/TEU，較前週小上漲0.8%。日本航線運輸需求基本平穩，市場運價保持穩定。本月22日，中國出口至日本航線運價指數為754.2點，惟較一月中至至二月份八百點行情仍低。
（中華日報航運版20240327）
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