陽明海運：今年市場供需仍不平衡 應保守因應

【記者周家仰／台北報導】

陽明海運股份有限公司（下稱陽明海運）昨（廿五）日下午二時召開線上「二○二四年第一季法人說明會」，由該公司業務長李明輝負責簡報，對於二○二四年第二季營運展望表示，農曆春節後亞洲出口需求逐漸回升，但整體貨量需求成長仍不明朗，市場艙位供給仍受紅海危機因素干擾，今年因市場新船挹注，整體供需仍不平衡，市場狀況應保守因應。

陽明海運並引述，經濟合作與發展組織（OECD）最新發布「全球經濟展望」報告，將今年經濟增長率上調零點二％至二點九％，並預估美國經濟展望好轉，抵消歐元區成長減弱，二○二五年經濟則維持在三％。

陽明海運二○二三年度集團事業群營收所占比重，以「貨櫃航運事業群」占比最高（九十三點四％），物流事業群（三點八％）居次，散裝航運事業群（占二點六％）、碼頭事業群（占零點二％）。

合併營收部分，陽明海運二○二三年營業收入為一千四百零六億二千四百萬元、營業毛利六十二億四千一百萬元，本期淨利五十億七千八百萬元，本期淨利五十億七千八百萬元，歸屬於母公司淨利四十七億七千四百萬元，每股盈餘一點三七元。

陽明海運二○二三年營業收入中，貨運收入占比最高（八十七％），其次是其他（九％）、艙租收入（二％）、傭船收入（二％）；營業成本部分，3VC（集貨船、內陸、裝卸）占比最高達三十五％，其次是船艙租成本占二十％，再其次是燃油成本（十七％）、空調及棧儲費（十一％）、其他（十一％）、港埠及運河費（六％）。

截至二○二四年三月，陽明船隊總運能為九十四艘、七十點七萬TEU。陽明海運表示，二○二四年該公司將增加六艘船舶安裝脫硫塔，而船隊高、低硫油使用比率，大約各占一半。

（台灣新生報航運版20240326）