巴西為造船業提供13億美元補貼

國外媒體報導，巴西政府為了恢復國內的離岸造船業，已透過國家支持的商船基金（Merchant Marine Fund，MMF）批准了13億美元的資金，用於協助當地造船廠完成新的訂單以及發展其他水路基礎設施。根據巴西造船廠全國工會（SINAVAL）的規劃，這一輪資金將優先用於建造海上支援船（OSV）。

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在這筆資金中，約9.3億美元將專門用於建造新船和船隻維修項目。其中，位於瓜魯雅（Guarujá）的造船廠Wilson Sons Shipyard將獲得最大的份額，達8.53億美元，這筆資金將支持其為離岸工程與海洋支援服務公司CMN Offshore Brasil建造10艘平台供應船（PSV）；造船廠Detroit Brasil Shipyard則獲得1.16億美元，用於為其姊妹公司Starnav Maritime Services建造2艘多用途PSV。

Wilson Sons Shipyard還將獲得額外的3,400萬美元，用於建造3艘配備FIFI-1級消防系統的艉驅動拖船（Azimuth Stern Drive，ASD）。而Marlin Servicos Ambientais將得到1,800萬美元，用於建造另外12艘拖船。

MMF還核准了超過1.83億美元，用於對巴西主要造船廠的船隻進行升級和維護工作。

巴西總統達席爾瓦（Luiz Lula da Silva）在大約2年前的競選活動中曾承諾，他將重啟石油和天然氣產業，並恢復巴西國內的造船業，以此創造就業機會。

巴西國家石油公司（Petrobras）將通過向本地企業頒發更多合約來振興造船業，這些合約主要是用於拆除老舊的石油平台和建造海上支援船。去年，巴西石油的石油運輸分公司Transpetro啟動了一項船隊更新計畫，該計畫將訂購25艘新船。該公司表示，其目標是大部分新船都在巴西建造。

自2020年以來，商船基金管理委員會（Directing Council of the Merchant Marine Fund，CDFMM）顯著增加了對造船的補貼，這些資金的主要目的是擴大國家的海上支援船船隊。

（航貿週刊202407期）

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