美國國際開發金融公司投資5.53億美元於阿達尼集團位於斯里蘭卡的合資企業CWIT。（圖片來源：US International Development Finance Corporation）
據國外媒體報導，美國將斥資5.53億美元資助印度富翁阿達尼（Gautam Adani）目前正於斯里蘭卡首都進行的貨櫃碼頭開發計畫，由於斯里蘭卡一直以來過度依賴中國的投資，此舉被視為美國為削弱中國在該地區日益增長的影響力的動作。
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該投資由美國政府營運的美國國際開發金融公司（US International Development Finance Corporation，DFC）提供，是該機構在亞洲地區的最大單筆基礎設施投資，也是全球範圍內最顯著的幾筆投資之一。這筆資金預計將推動斯里蘭卡的經濟增長，並促進其與印度等關鍵合作夥伴的區域經濟一體化。
這筆資金是DFC在2023年總投資額93億美元中的一部分，反映出該機構的投資活動正在全球範圍內加速。DFC首席執行長內森（Scott Nathan）表示，美國將印度－太平洋地區視為重點投資區域，因為該地區被認為是全球經濟增長的主要動力。
可倫坡港位處國際主要貿易路線附近，近一半的貨櫃船經過該地區，優越的地理位置使其成為印度洋上最繁忙的港口之一，該港口利用率已經連續2年超過90%，因此急須擴大容量。
DFC將投資總計5.53億美元於可倫坡西國際碼頭私人有限公司（Colombo West International Terminal，CWIT），該公司是由斯里蘭卡的龍頭企業John Keells Holdings（JKH）、阿達尼港口和經濟特區有限公司（Adani Ports & Special Economic Zone Ltd，APSEZ）和斯里蘭卡港務局的合資企業，該合資企業將以BOT模式開發可倫坡西國際碼頭，為期35年。
阿達尼集團近期因知名做空機構興登堡研究公司（Hindenburg Research）指控其欺詐而聲譽受損，美國的投資可能會成為對其的一種背書。集團否認了這些指控，並表示這些資金是對其願景、能力和治理的國際認可。
阿達尼集團的首席執行長，也是阿達尼的兒子卡蘭（Karan Adani）表示，此次港口項目計畫於2024年12月營運，並將涉及10億美元的總資本開支。西碼頭的開發將鞏固可倫坡港身為該地區主要航運樞紐的地位，並有望躍升為世界第20大貨櫃港口。
開發完成後的可倫坡西國際碼頭將為斯里蘭卡最大最深的貨櫃碼頭，長1,400公尺、深20公尺，可停泊裝載能力為24,000TEU超大貨櫃船，預估年吞吐量極有可能超過320萬TEU。
DFC和美國政府強調，他們致力於透明度和高標準，這包括對合作夥伴進行深入的盡職調查，確保反腐敗和財務可持續性。DFC為在川普政府時期成立的發展金融機構，其目的為援助發展中國家的同時達成美國外交政策目標。在新冠肺炎大流行初期，該機構一度難以在世界各地落實項目，但近年來隨著投資的加快，幫助美國在與中國「一帶一路」倡議的發展支出競賽中迎頭趕上。
這筆資金預計將在不增加斯里蘭卡國家債務的情況下為其帶來更大的繁榮，並將加強美國在該地區盟友的地位。
（航貿週刊202345期）
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