【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述，寧波航運交易所最近發布消息表示，船公司近期將執行新一波漲價計畫，赫伯羅特、CMA、馬士基、中遠海運等船公司相繼發布，部分航線費用徵收調整通知。
其中赫伯羅德上調遠東到北歐與地中海FAK費率。赫伯羅德近日公告指出，自十二月一日起在遠東、北歐及地中海之間往返的FAK費率都將有所提高，提價適用於二十英呎與四十英呎貨櫃運輸的貨物。另CMA也更新從亞洲到北歐FAK的費率，自二○二三年十二月一日（裝貨日期）起生效，直到另行通知。每二十英呎貨櫃一千美元，每四十英呎貨櫃／高櫃／冷藏櫃一千八百美元。
馬士基航運（APM―Maersk）宣布，徵收從遠東至南美東的旺季附加費PSS，將於二○二三年十一月六日起對從大中華地區與東北亞地區（不包括臺灣）到西非中部／南部的所有乾貨貨櫃徵收旺季附加費，其中臺灣自二○二三年十二月三日起生效，越南自二○二三年十一月十八日起生效。
馬士基也宣布，徵收遠東至西非的旺季附加費PSS中遠海運特運發布通告，有鑒於歐盟碳排放交易系統將於二○二四年一月一日起正式對海運業實施，將明顯增加其營運成本，因此該公司計畫從明年一月一日起，在涉及歐盟航線上引入ETS附加費。該公司說明，將在正常運費的基礎上，考慮航線及船型特點、貨物類型、提供服務等因素，對附加費進行合理估算。
中遠海運特運也公布附加費細節，具體包括:紙漿三點五美元／運費噸；半潛船原則上根據實際碳排放量核定。貨櫃為一百二十美元／TEU、二百四十美元／FEU；重大件、件雜貨及其他貨物為四美元／運費噸。
另，中遠海運特運強調，將致力推動綠色航運，努力降低碳排放強度，希望與合作夥伴在船舶新能源使用等方面進行合作。
（台灣新生報航運版20231110）
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