（圖片提供：AP Moller – Maersk）
馬士基日前在丹麥哥本哈根為世界上首艘可使用甲醇的貨櫃船舉行命名儀式，該船被命名為「Laura Maersk」，這個具有馬士基創業精神的名字，象徵這艘船作為現代航運業的一個新里程碑。
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9月14日，歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）在哥本哈根港將一瓶香檳擲向船頭，為這艘甲醇動力貨櫃船命名為Laura Maersk。馬士基主席烏格拉（Robert Uggla）及首席執行長柯文勝（Vincent Clerc）也共同出席了該儀式。
柯文勝表示，Laura Maersk是全球航運的一個歷史性里程碑，它展示了馬士基自成立以來的創業精神。更重要的是，這艘船是馬士基作為一個產業通過決心和合作，朝著可持續未來邁出實質和樂觀道路的證明。他指出，這艘新的綠色船舶是該公司所需要的突破，但在達到全面零排放之前還有很長的路要走。
烏格拉表示，馬士基創始人Peter Maersk Moller在1886年買下他的首艘蒸汽船，並將之取名為「Laura」，該船是工業革命的產物，而工業革命改變了社會生產和消耗能源的方式。大約100年前，馬士基訂購了首艘配備柴油引擎的船舶，而現在，這艘代表一場工業革命，並具備環保特徵的甲醇貨櫃船將同樣擁有Laura這個名字。
馬士基計畫到2030年使用綠色燃料運輸至少25%的海運貨物，並在2040年實現淨零溫室氣體排放的目標，這艘2,100TEU的補給船是朝著逐步更新整個馬士基船隊，僅依靠綠色燃料營運的長期目標邁出的重要一步。馬士基已訂購了25艘額外的甲醇船，其中19艘已投入生產，預計於2024年至2027年間交付。
懸掛丹麥船旗的Laura Maersk建造於韓國蔚山的現代尾浦造船廠，該船配備甲醇雙燃料引擎，使用綠色甲醇可航行長達6,000海里，與重載航行的姊妹船相比，使用甲醇運行的船舶每天可減少100噸二氧化碳排放燃料。
Laura Maersk預計於10月初投入營運，其貿易航線為：不萊梅哈芬－基爾運河－赫爾辛堡－哈爾姆斯塔德－非德里夏－卡倫堡－基爾運河－不萊梅哈芬。該船每5週將在鹿特丹加註一次，直到奧本勞的加注碼頭準備就緒。
（航貿週刊202337期）
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