【記者周家仰/綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述,克拉克森(Clarksons)表示,貨櫃航運業正面臨新一波運能成長的浪潮,該機構預測,最快到二○二五年,全球貨櫃船隊總運能將突破三千萬TEU。
Clarksons分析,截至二○一七年為止,全球貨櫃船隊運能才達到二千萬TEU,但因過去兩年新造船訂單激增,此一數字將在不到十年的時間成長五十%。
克拉克森資料指出,二○二三年將有二百萬TEU的新增運能投入營運,二○二四年將新投入二百五十萬TEU運能,初步估計二○二五年將再增加一百九十萬TEU。Clarksons表示,到二○二五年底預計船隊可達到三千萬TEU,較二○二○年初成長三十%以上,較目前水準增加十五%。
Clarksons分析,運能激增主要是大量大型船舶交付,預計一萬七千TEU及以上的船舶將較二○二○年初增加八十%,僅今年就將成長十六%。隨著小型老舊船舶報廢,部分船型運能可能會出現收縮,與二○二○年初相比,預計到二○二五年三千至六千TEU型貨櫃船數量將收縮二%,而三千TEU以下的近洋線貨櫃船運能預計減少八%,到二○二五年底貨櫃船平均載櫃量將增加到五千二百TEU左右。
Clarksons表示,新船交付浪潮將帶動更多環保船舶加入船隊,綠色船隊運能的比率將從二○二三年六月的三十七%,上升到二○二五年底的五十一%。
Clarksons認為,新船湧入將有助於鞏固大型貨櫃船營運商的地位。Clarksons指出,全球排名前十名的貨櫃定期航線公司持有五十六%的訂單,假使按照噸位計算,占比高達七十九%。
(台灣新生報航運版20230630)