IMO MSC 107會議今開幕 審議MASS章程草案

【記者周家仰／台北報導】

▲海上自主水面船舶概念圖（Rolls Royce）。（圖：驗船中心提供）

財團法人驗船中心（CR Classification Society，簡稱CR）表示，國際海事組織（International Maritime Organization,IMO）將於今（二○二三）年五月三十一日至六月九日舉行海事安全委員會第一○七屆實體及線上會議（MSC107）。

CR指出，此次會議預計延續MSC 106對海上自主水面船舶（MASS）章程的討論，依IMO規劃的時間表，若各篇內容順利達成結論，該章程預計將於二○二八年一月一日由目前建議性質轉為強制性章程，目前討論過程預計包含以下特點：

一、先以貨船為對象進行規劃，未來再考量納入客船的可行性。

二、由於MASS為嶄新且持續發展中的技術，目前還無法制定具體詳細規範。因此章程的開發階段，將先由目標與功能等框架的制定著手，再逐步發展技術細項（即目標導向型方法）。

為加快審議速度，IMO已於今年四月的海上自主水面船舶第二次聯合工作組（MASS-JWG2）先針對重要議題進行協商，包括船長的角色及責任、遠端操作員的資格要求、遠端操作中心（Remote Operations Centre）的定義等，初步共識包含：

一、無論自主等級或操作模式，每艘MASS仍應有一位船長（Human Master）為其負責，且船長於必要時應能介入船舶操控。

二、於特定條件下，單一航次內可由多位船長接替負責該船，但同一時間只應由一位船長負責。

CR表示，前述內容預計於MSC107進行審議。另，對於遠端操作員是否應視為船員，及是否適用國際航海人員訓練、發證及航行當值標準（STCW）公約，也將於會議中進一步確認。

另，此次會議預計採納SOLAS相關修正案：全封閉式救生艇通風要求、禁止滅火劑使用全氟辛烷磺酸（PFOS）、船上起重設備及操錨用絞機規定、散裝船及貨櫃船強制裝設電子傾斜儀等，驗船中心將持續關注本次MSC會期的發展。

（台灣新生報航運版20230531）