國際運輸工人聯盟(ITF)最近宣布將發起一項針對4大不良船旗國船舶的檢查行動,以確保船員能夠獲得足夠的薪資與福利,但被列舉的4個國家的船旗管理機構隨後均做出回應,指稱該工會的聲明不夠確切,抹殺了船旗管理機構所採取的努力。
國際運輸工人聯盟(ITF)計畫在未來8周內針對在庫克群島、帛琉、獅子山和多哥4個國際船籍下,多達1,000艘船舶發起一連串檢查,工會引用2020年至2022年間巴黎諒解備忘錄的資料,歐洲港口國監管機構針對這些船旗下的船舶發出了超過5,200項不足之處或拘留,顯示這些不合格的船舶具有高危險性。
然而,帛琉國際船舶註冊處(PISR)表示,ITF提出的統計證據不準確且解讀錯誤,會誤導大眾產生對PISR的負面印象。PISR提出以下幾點支持其主張:
- PISR對船舶接受採用嚴格的審核程序,該程序已由包括國際海事組織在內的國際機構審核過,審核程序包括檢查船舶年齡、所有權和過去表現歷史等。
- PISR立即採取行動處理所有提交給旗幟管理機構的案件,以維護2006年《海事勞工公約(修訂版)》下的船員權益。
- PISR已就國際勞工組織的官方遺棄案件資料庫記錄,迅速處理並正式解決了所有遺棄問題。
- 在最新公布的巴黎諒解備忘錄報告中,PISR只有9次拘留,共進行162次檢查,沒有其他船旗國在過去5年中提高了在巴黎諒解備忘錄中的地位。
- PISR連續幾年在巴黎諒解備忘錄和東京諒解備忘錄的灰名單第3層中。
- 在過去的3年中,只有2艘註冊在PISR的船舶從地中海被送往拆解場。這些船舶沒有記錄到不安全的航運問題或遺棄情況。
庫克群島的船舶註冊處(MCI)表示,該國近年來加強了其作為註冊機構的能力,提高了其在各個港口國控制區的地位。庫克群島已經在巴黎諒解備忘錄的灰名單上待了3年,2020年至2022年間,庫克群島船隻在巴黎諒解備忘錄地區接受了122次檢查,共有11次滯留,發現536處缺陷,同期在地中海諒解備忘錄中接受了102次檢查,有2次被扣留,MCI表示這符合白旗績效標準。
獅子山則反對其被ITF描述為巴黎諒解備忘錄的黑名單船旗國,因為它已經升級至灰名單;多哥認為ITF忽視了他們在安全和制裁合規方面的努力和成就,該國去年拒絕了148艘船舶註冊,自2020年以來已經有200多艘船被注銷。
船旗國們表達了對ITF這次行動的失望,表示該工會在其行動中常針對方便旗國,且他們也補充,如果要改善船員的情況,與船旗國合作將更具建設性。
(航貿週刊202313期)