油輪營運商Euronav仲裁敗訴　董事會將大洗牌？

（圖片來源：Euronav）

油輪營運商Euronav和其競爭對手Frontline因合併上演的大戲現在有了新續章。在Frontline與Euronav之間的合併破局後，後者訴諸法律卻以失敗告終。現在Euronav將召開臨時股東大會，討論並決定是否解散現有董事會。

據國外媒體報導，擁有Euronav 25%股份的比利時航運家族Saverys，先前通過自己的航運集團CMB（Compagnie Maritime Belge）成為Euronav的主要股東，他們反對合併，即使這將創建全世界最大的原油運輸公司。

在與由競爭對手挪威億萬富翁弗雷德里克森（John Fredriksen）控制的Frontline於1月9日終止了與Euronav的合併協議，並導致Frontline和Euronav董事會之間發生糾紛，後者希望通過仲裁來確定Frontline是否有權「單方面」和「不合理地」終止合併公司的協議。

Euronav向法院提出緊急仲裁，要求在仲裁工作期間暫停終止協議，然而法庭在2月7日的裁決支持Frontline的評估，即「終止合併協議是完全合法的」，除了拒絕索賠外，還命令Euronav支付Frontline與緊急仲裁相關的所有費用（包括其他法律費用）。

Saverys家族希望在3月23日召開臨時股東大會上更換Euronav的董事會所有成員。它目前由主席Anne-Hélène Monsellato、Grace Reksten Skaugen、Steven Smith、Anita Odedra和Carl Trowell組成。而Saverys家族提議Marc Saverys為董事會主席，Patrick de Branbandere、Julie De Nul、Catharine Scheers和Patrick Molis擔任新的董事會成員。

Saverys家族之前曾試圖讓董事會進行變革，但沒有成功。如果這次成功，可能會導致與以首席執行長Hugo de Stoop為首的Euronav管理層攤牌，他們與Saverys不同的是，管理層支持與Frontline合併。

Saverys之所以不願與Frontline合併，是因為對公司未來策略存在非常根本的分歧。Saverys認為，航運公司應該利用他們從石油運輸中賺取的大量資金來轉向更綠色的未來，而現任管理層和Frontline希望繼續投資原油。

（航貿週刊202307期）