貨櫃運費下跌船東送拆老舊船舶量大增

記者李錫銘／台北報導

船舶經紀Xclusiv報告指出顯示，上(一)月份報廢船舶數量大幅增加，其中大多數是貨櫃船，貨櫃運費下跌促使越來越多的船東送拆老舊船舶，據悉，今年以來已有十四艘貨櫃船出售拆解，且較去(2022)年全年的總量大增25%。

業界指出，全球貿易減少、通膨問題何時解決及老舊船舶退出市場的數量將成為貨櫃船運市場復甦重要指標。

全球第五大貨櫃船公司赫伯羅德首席執行官曾表示，儘管當前貨櫃運費持續下滑，但隨著補庫存需求增加，商品和運輸服務的訂單量將再次回升，市場回暖或將在三月或六月期間。

根據Alphaliner和Drewry預測，今(2023)年全球港口貨櫃量增速分別為1.4%和0.8%，運能增速分別為8.2%和1.9%；據Clarksons和Marsoft預測，2023年全球需求增速（含運距）分別為-2.2%和1.4%，運能增速分別為6.7%和6.4%。Drewry估計2023年全球貨櫃平均運價（含燃油附加費）將比2022年下降62%，不過仍比2019年高18%。

根據上海航交所本(二)月十日發佈SCFI指數跌至995.16點，週跌幅1.16%，雖然跌幅較之前一週的2.22%有所縮小，但SCFI指數今年已經連跌五週且跌破一千點關卡引發市場擔憂。

（中華日報航運版20230216）