【記者周家仰／綜合報導】
根據中國大陸相關單位引述，法國海運諮詢機構Alphaliner表示，由於貨運水準、貨運量與港口堵塞恢復到疫情之前的水準，目前全球有三百三十八艘貨櫃船、一百四十八萬TEU運能處於閒置狀態，再創新高。
Alphaliner最新資料顯示，全球有近六％的貨櫃船處於閒置狀態，而一週前此一比例還不到五％，目前閒置的主要是由航運公司控制的中小型船舶，以一千TEU至二千TEU船舶為主，閒置七十四艘，其次是三千TEU至五千一百TEU的閒置船舶六十四艘。
Alphaliner指出，「閒置船舶」被定義為不產生收入的船舶，例如處於冷熱滯留期（warm or cold lay-up）狀態的船舶，在服務任務間的時間超過正常時間，包括被扣押、扣留、遺棄或因任何其他原因閒置。
Alphaliner表示，即使航運公司採取減速航行，新造船交付延遲，運費下降與貨運量下降，持續推動商業閒置噸位增加，好消息是目前閒置船舶成長速度略低於預期。
閒置的一百四十八萬TEU運能中，航運公司所控制的閒置船舶居主導地位，總運能為六十五萬一千四百八十八TEU，而非營運船東閒置運能為八萬四千六百五十一TEU。
Alphaliner統計，乾船塢的船舶數量為一百八十九艘，較兩週前增加廿四艘；正在進行維護、修理與改裝的船舶，只增加三萬五千七百七十七TEU，達七十四萬一千四百六十七TEU。
（台灣新生報航運版20230216）
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