隨著海洋聯盟Day 7產品簽約儀式的舉行，日前東方海外發布了海洋聯盟的最新服務航線陣容，該系列服務將於2023年1月1日正式上線。
海洋聯盟自2017年成立以來，一直致力於為客戶開發最具市場競爭力的產品，和提供最佳品質的服務。進入2023年，東方海外將繼續與盟友攜手，通過優化航線網路、完善港口掛靠次序、配置最新的24,000TEU貨櫃船以提升運力水準，為客戶提供升級的航運選項。不僅如此，我們還將繼續履行對建設綠色未來的承諾，與您一起降低供應鏈中的碳排放。
海洋聯盟Day 7產品將於2023年1月1日正式上市，與國際海事組織（IMO）的最新環保規例生效日同步。
東方海外提供的海洋聯盟Day 7航線如下：
8條太平洋西南航線 （PSW）
| 太平洋華中1 | PCC1 | 寧波－上海－釜山－長灘－釜山－寧波 |
| 太平洋華北1 | PCN1 | 天津－青島－上海（外高橋）－上海（洋山）－長灘－魯珀特太子港－天津 |
| 太平洋華北3 | PCN3 | 青島－上海－寧波－洛杉磯－釜山－青島 |
| 太平洋華南1 | PCS1 | 福清－南沙－鹽田－廈門－洛杉磯－福清 |
| 太平洋華南2 | PCS2 | 台北－廈門－香港－鹽田－洛杉磯－奧克蘭－台北 |
| 太平洋越南華南 | PVCS | 蓋梅－南沙－香港－鹽田－高雄－長灘－高雄－蓋梅 |
| 東南亞鐘擺式航線PSW | SEAP-PSW | 巴生港－新加坡－林查班－蓋梅－鹽田－洛杉磯－奧克蘭－鹽田－蓋梅－新加坡－巴生港－可倫坡 |
| 越南中國服務 | VCS | 蓋梅－海防*－廈門－寧波－長灘－奧克蘭－蓋梅 |
4 條太平洋西北航線（PNW）
| 太平洋西北1 | PNW1 | 香港－鹽田－高雄－溫哥華－西雅圖－高雄－香港 |
| 太平洋西北2 | PNW2 | 廈門－寧波－上海－釜山－西雅圖－溫哥華－廈門 |
| 太平洋西北3 | PNW3 | 上海－寧波－高雄－鹽田－塔科馬－溫哥華－東京－大阪－青島－上海 |
| 太平洋西北4 | PNW4 | 香港－鹽田－寧波－上海－魯伯特王子港－溫哥華－上海*－香港 |
8 條亞洲－北美東岸及灣區航線
| 東岸中國1 | ECC1 | 廈門－高雄－香港－鹽田－科隆－薩凡納－紐約－諾福克－巴爾的摩－廈門 |
| 東岸中國2 | ECC2 | 青島－上海－寧波－科隆－薩凡納－查爾斯頓－波士頓－紐約－科隆－青島 |
| 東岸中國3 | ECC3 | 鹽田－寧波－上海－釜山－諾福克－薩凡納－查爾斯頓－邁阿密－鹽田 |
| 東岸快航1 | ECX1 | 蓋梅*－香港－鹽田－廈門－上海－科隆－紐約－薩凡納－查爾斯頓－蓋梅*－香港 |
| 東岸快航2 | ECX2 | 連雲港*－青島－寧波－上海－釜山－紐約－諾福克－薩凡納－連雲港*－青島 |
| 東南亞鐘擺式航線USEC | SEAP-USEC | 鹽田－蓋梅－新加坡－巴生港－可倫坡－哈利法克斯－紐約－諾福克－薩凡納－查爾斯頓－巴生港－新加坡－林查班－蓋梅－鹽田 |
| 墨西哥灣岸中國1 | GCC1 | 新加坡－香港－蛇口－寧波－上海－釜山－休斯頓－莫比爾－紐奧良－新加坡 |
| 墨西哥灣岸中國2 | GCC2 | 上海－寧波－廈門－鹽田－科隆*－休士頓－莫比爾－坦帕*－巴爾博亞*－上海 |
2 條泛大西洋航線
| 大西洋東岸快航1 | ATE1 | 南安普敦－安特衛普－鹿特丹－不來梅哈芬－勒阿弗爾－紐約－諾福克－薩凡納－查爾斯頓－南安普敦 |
| 大西洋海灣快航1 | ATG1 | 勒阿弗爾－安特衛普－鹿特丹－不萊梅哈芬－查爾斯頓－邁阿密－韋拉克魯斯－阿塔米拉－休士頓－紐奧良－勒阿弗爾 |
7 條亞洲－北歐航線
| 環回線1 | LL1 | 上海－寧波－廈門－鹽田－新加坡－菲力斯杜－哲布勒赫－格但斯克－威廉港－新加坡－鹽田－上海 |
| 環回線2 | LL2 | 天津－大連－青島－上海－寧波－新加坡－比雷埃夫斯－鹿特丹－漢堡－安特衛普－鹿特丹－上海－天津 |
| 環回線3 | LL3 | 廈門－南沙－香港－鹽田－蓋梅港－新加坡－比雷埃夫斯－漢堡－鹿特丹－哲布勒赫－瓦倫西亞*－比雷埃夫斯－新加坡－香港*－廈門 |
| 環回線4 | LL4 | 釜山－寧波－上海－鹽田－新加坡－勒阿弗爾－敦克爾克－漢堡－鹿特丹－敦克爾克－阿爾赫西拉斯－馬爾他－巴生港－釜山 |
| 環回線5 | LL5 | 青島－寧波－上海－鹽田－新加坡－丹吉爾－鹿特丹－南安普敦 －安特衛普－勒阿弗爾－丹吉爾－吉達－青島 |
| 環回線6 | LL6 | 青島－上海－寧波－台北－鹽田－新加坡－鹿特丹－菲力斯杜－漢堡－鹿特丹－可倫坡－丹戎帕拉帕斯－高雄－青島 |
| 環回線7 | LL7 | 天津－寧波－上海－鹽田－新加坡－安特衛普－漢堡－鹿特丹－比雷埃夫斯－丹戎帕拉帕斯－天津 |
4 條亞洲－地中海航線
| 亞洲－西地中海1 | WM1 | 青島－上海－寧波－高雄－香港－鹽田－新加坡－比雷埃夫斯－斯佩吉亞－熱那亞－福斯－巴倫西亞－比雷埃夫斯－新加坡－香港*－青島 |
| 亞洲－西地中海2 | WM2 | 青島－釜山－上海－寧波－南沙－蛇口－新加坡－馬爾他－瓦倫西亞－巴賽隆納－福斯－熱那亞－馬爾他－貝魯特－吉達－傑貝阿里－巴生港－廈門－青島 |
| 亞洲－東地中海及黑海 | EM1 | 上海－寧波－廈門－蛇口－新加坡－西塞德港－貝魯特－伊斯坦堡艾維亞普（伊茲米特）港－伊斯坦堡阿姆巴利（阿牟西拉）港－康斯坦察－敖得薩－比雷埃夫斯－西塞德港－吉達－巴生港－上海 |
| 亞洲－亞得里亞海 | AAS | 上海－寧波－釜山－蛇口－新加坡－亞歷山大－科佩爾－的里雅斯特－里耶卡－西塞德港－吉達－巴生港－蛇口－上海 |
4 條遠東－中東航線
| 遠東－中東1 | ME1 | 青島－寧波－蛇口－新加坡－傑貝阿里－哈馬德－達曼－蘇哈爾－新加坡－青島 |
| 遠東－中東3 | ME3 | 連雲港－青島－上海－香港－蛇口－新加坡－傑貝阿里－哈馬德－達曼－朱拜爾－阿布達比－新加坡－南沙－連雲港 |
| 遠東－中東4 | ME4 | 高雄－寧波－上海－蛇口－巴生港－傑貝阿里－烏母蓋斯爾－傑貝阿里－巴生港－香港－高雄 |
| 遠東－中東5 | ME5 | 青島－上海－寧波－南沙－新加坡－傑貝阿里－阿布達比－達曼－阿布達比－巴生港－青島 |
2 條遠東－紅海航線
| 遠東－紅海1 | RS1 | 天津－青島－寧波－南沙－蛇口－新加坡－吉達－蘇科納－阿卡巴－吉達－巴生港－寧波－天津 |
| 遠東－紅海2 | RS2 | 上海－寧波－台北－廈門－蛇口－新加坡－吉布地－吉達－蘇科納－阿卡巴－吉布地－新加坡－上海 |
*只適用於東方海外航線（以上航線及港口掛靠次序有進一步調整的可能）
（航貿週刊202250期）
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