Top 10 women in shipping 2018
曹穎、蘇麒雲 編譯
05波婕特·瓦特爾，金海洋（62，括弧內為百強榜排名，下同）
總部位於奧斯陸的金海洋公司（Golden Ocean）的首席執行長約翰•弗雷德里克森（John Fredriksen）於2016年接任該公司的職務，該公司的乾散貨業務部門的利潤有所成長。
隨著這家乾散貨公司2018年的利潤飆升，導致股息增加，首席執行長的領導地位一直很穩固。
波婕特·瓦特爾在航運大亨約翰·弗雷德里克森的金海洋乾散貨部門擔任首席執行長繼續大放異彩。
2018年，由於運價繼續從歷史低點反彈，這使得這家公司盈利。
儘管如此，該公司在第三季宣佈每股股息為0.15美元，這是其連續第四個季派息，而且比上一個季增加了0.10美元。
6月至9月的利潤從2017年同期的36.8萬美元增至3500萬美元，隨著資本支出規模收益的飆升，其風險敞口最大的行業也隨之飆升。
2018年金海洋的營運現金流為正。
儘管該公司對國家間緊張局勢導致的貿易成長放緩帶來的下行風險持謹慎態度，但對該行業的長期基本面仍持樂觀態度。
據瓦特爾女士說，隨著2019年脫硫設備安裝，預計將有約300艘好望角型船離線（儘管只是暫時性的），該公司的潛在盈利將減少八分之一。
金海洋表示，將對總共20艘好望角型船進行排氣淨化系統改造，使其能夠在國際海事組織（IMO）的新規定生效之前使用高硫燃料油，預計這將給它帶來競爭優勢。
它的船隊一共有77艘船隻，總運力約為1070萬載重噸，其中67艘為自有船。
瓦特爾女士在經濟衰退最嚴重的2016年被任命為首席財務長，她做出了明智的決定。她的領導能力確實很強。
考慮到市場的不確定性和波動性，公司在商業安排上具有靈活性，能夠快速、輕鬆地適應市場動態。其中一個例子是，該公司2019年的租船合約有一個從最低到最高的定價結構。與此同時，隨著市場的改善，銀行豁免被終止，金海洋希望在增加現金的同時減少債務。
瓦特爾女士也出現在2017年的影響力人物百強榜。
06卡洛兒·霍勒英國石油航運公司（71）
2018年2月，BP航運公司首席執行長卡洛兒•霍勒（Carol Howle）在一個充滿不確定性和即將到期的環境管理關鍵時期登上了第一位，該公司第三季業績良好，利潤創下了五年多來的新高，達到38億美元。
首席執行長鼓勵英國石油航運公司的多元化，同時通過液化天然氣計畫努力實現清潔能源。
卡洛兒·霍勒在英國石油航運公司擁有18年的全球航運經驗，在擔任其子公司的首席執行長時，能夠很好地應對挑戰。
她曾在倫敦、新加坡和休斯頓工作，從事貿易、供應和金融業務，並於2018年2月在英國石油航運公司擔任首席執行長，這是一個充滿不確定性的關鍵時期，也是環境監管的最後期限。
英國石油航運公司2018年保持強勁勢頭，報告稱第三季盈利良好，利潤達到38億美元，為五年多來的新高。這得益於10月底完成的對必和必拓（BHP）105億美元的收購。
2018年夏天，英國石油航運公司拆除了三艘液化石油氣運輸船，作為船隊更新計畫的一部分。
儘管沒有新船建造報告，但6艘價值超過10億美元的液化天然氣船已由KMarin和中國工商銀行融資租賃，這表明在清潔能源合規方面取得了進展。
2018年晚些時候，希臘擁有的頂級船舶公佈了與英國石油航運公司簽訂的租船合約的細節，披露了預期收入1000萬美元。
霍勒是多元化的宣導者，最近加入了40家英國海事公司的性別平等憲章，在南安普頓簽署。
正如年度報告所述，在她的優先事項中，確保多樣性和包容性被推到政策的最前沿。
霍勒也出現在2017年的影響力人物百強榜。她的前任Susan Dio在2015年和2016年躋身影響力人物百強榜。
07 海倫·斯坦韋，安盛信利（AXA XL）
作為安盛信利的數位化領導者，海倫•斯坦韋的核心任務是確定解決業務問題的新興技術。
斯坦韋女士是人工智慧、物聯網和區塊鏈如何改善保險業的宣導者，她說技術可以比人類提供更快的分析。
一位同事說她「時刻關注新的趨勢和概念」，以促進新的數位化機會。
斯坦韋女士在基爾大學學習管理科學和法語，之後進入英國特許保險學會（the Chartered Insurance Institute）學習。
附注：海倫•斯坦韋僅被列入十大航運女性榜單，未被列入世界百大影響力人物榜單，因此相關資料資訊較少。
08海爾·海默，Cefor（87）
海爾·海默是Cefor的常務董事，Cefor是倫敦以外最大的海上保險市場的主要代表機構。這使她在國際海上保險聯盟（International Union of Marine Insurance）具有相當大的政治影響力，她在該組織擔任政治論壇主席。
這一角色使常務董事在國際海上保險聯盟（International Union of Marine Insurance）具有相當大的政治影響力，她主持了此次政治論壇。
從2007年10月起，海爾·海默擔任北歐海事保險協會常務董事，在她的祖國挪威橫跨商業和政治世界。
她的職業生涯包括為挪威主要的中右翼政黨Høyre擔任政治顧問，以及在挪威貿易和財政部工作。
她還代表挪威創新署在德克薩斯州休斯頓的挪威國有國家開發銀行工作了兩年。
過去在航運方面的工作包括挪威船東協會、挪威船級社和奧斯陸航運俱樂部的各種角色。
她還作為挪威船級社理事會、法國維裡他斯船級社股東、義大利船級社、德國船級社等外部論壇的組織代表，並擔任Norwegian Maritime Forum的董事會成員。
Cefor編制和分析統計資料的工作被廣泛認為是對整個海洋行業的一項服務，其中大部分發現目前都是有利的。正如其資料所顯示的那樣，船體損失現在已經降至自1996年以來的最低水準。
海默女士來自哈馬爾，她的父親在一家釀酒廠工作。她的母親曾是一名學校教師，後來成為當地一級的政治家，在奧斯陸議會贏得了一席之地。
她的業餘時間包括滑降滑雪－一項風靡於挪威全國性的運動，以及在健身房鍛煉。她也打高爾夫球，而她在音樂上的選擇包括詹尼斯·喬普林，平克·佛洛德和她兩個女兒推薦的任何東西。
海默女士也在2016年和2017年躋身影響力人物百強榜。
09戴斯皮娜·妥歐多秀，國際航運與貿易婦女協會（96）
航運是一個傳統行業，但情況似乎正在發生變化。儘管性別多樣性還遠未普及，但有許多實質性的努力，不僅是為了確保性別多樣性，而且為了解釋和理解性別多樣性的實際益處。國際航運與貿易婦女協會的主席迪夫娜·希歐多爾一直站在這些努力的最前沿，帶領該組織度過了一個具有里程碑意義的一年。
該組織的主席獲得了國際海事組織的席位，擴大了成員資格，並增加了該組織在世界各地的存在。妥歐多秀於2017年10月當選為國際航運與貿易婦女協會（WISTA）國際主席。
在該行業至少不得不開始面對其多樣性和包容性的缺點的一年裡，妥歐多秀打破了這一局面，應對這些挑戰，幫助提升到了該行業的優先地位。
作為海事聯合首席執行長和賽普勒斯海運商會成員，妥歐多秀於2017年10月當選為國際航運與貿易婦女協會主席。
在她上任的第一年，妥歐多秀一直周遊全球，以促進WISTA的工作，並與各行政當局和組織建立新的關係。
看來這些努力取得了成效。妥歐多秀表示，WISTA在2018年7月份獲得了國際海事組織的諮詢地位，這是該組織2018年最大的成就之一。
妥歐多秀說：「我們希望在協助海事組織努力建設海事產業能力方面發揮重要作用，其中一個關鍵因素是促進包括船上和岸上的職業婦女的就業機會和地位。」
國家級協會的數目達到46個，比2017年的39個協會數目增加了7個。2017年的個人會員人數為2690人，而今天為2,968人。
WISTA為了更好地執行其策略，成立了國際多樣性委員會，專注於提高行業的多樣性；成立了技術和期貨委員會，旨在應對行業的變化。
妥歐多秀稱，她看到了進步，在海事行業和海事組織中，女性更加看重多樣性問題。
她說：「大型航運公司要求我在內部幫助他們處理女性領導力問題，因為這是一個與她們有關的話題。」
但是，還有任務要完成。她說：「作為WISTA總裁，我的最終目標是建立一個多元化和包容性的航運業，在這個行業中，現有領導層的性別差距最小化，兩性機會均等。」
妥歐多秀女士在2017年也躋身影響力人物百強榜。
10露西·克拉克，JLT Specialty
JLT Specialty正與達信（Marsh）以55億美元的交易合併，以創建一家領先的商業經紀公司Marsh JLT Specialty。在公司工作了16年後，露西•克拉克（Lucy Clarke）自4月起擔任全球首席執行長，目前負責包括海事在內的各種部門。
2018年前六個月後，JLT Specialty的收入成長了3%，達到7.135億英鎊（9.155億美元），但由於全球轉型計畫，利潤相應下降了9%。預計到2020年，該計畫將帶來4000萬英鎊的收益。
2018年4月，集團進行了重組，將集團分為三個實體：再保險、特種專業和員工福利。
克拉克女士在保險業有25年的經驗，涉及多個角色。她就讀於范德堡大學（Vanderbilt University），獲得英語和經濟學學士學位。
附注：露西·克拉克僅被列入十大航運女性榜單，未被列入世界百大影響力人物榜單，因此相關資料資訊較少。
參考文獻
- Top 100: The most influential people in the shipping industry, Lloyd’s List
- Top 10 women in shipping 2018, Lloyd’s List13 Dec 2018
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