【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，受美伊戰事影響，中國主要船舶加油樞紐舟山港燃料供應趨緊，導致部分進港補給船舶等待時間大幅延長。業界消息人士指出，目前部分船舶等待加注燃料時間已達一至兩週，遠高於平時的一至兩天，燃料價格也同步攀升。
舟山港位於上海以南，是亞洲重要船舶燃料補給中心之一。知情人士表示，近期部分需要補充燃料的船舶，面臨長時間排隊等待的情況。業界分析指出，此次燃料供應緊張主要受到兩項因素影響。一、中東戰事導致中國原油進口受到限制，進而影響煉油及船舶燃料供應；二、中國煉油廠近期調整產品結構，增加汽油與柴油產量，以把握較高煉油利潤，使低價值重質燃料油產量下降，進一步壓縮船舶燃料供應。
中國大陸目前於十月一日起進入為期一週的長假，市場預期假期期間部分港口船舶加油活動將有所趨緩。
據船舶燃料數據供應商Clear Lynx資料，舟山港九月二十九日銷售的低硫燃料油現貨價格，已接近今年三月伊朗戰爭爆發初期以來的最高水準。目前舟山港低硫船舶燃料價格，也較亞洲另一主要船舶加油中心新加坡高出超過二十五％，顯示中國大陸市場供應緊張程度已明顯加劇。
能源資訊供應商JLC數據顯示，中國國營煉油企業八月份生產低硫燃料油約一百一十二萬噸，較七月份下降十三％。
市場人士預期，燃料油市場供應緊張情況可望在十月初逐步緩解，主因是季節性需求下降。此外，受到中國十一假期影響，中國多個港口船舶加油活動預料也將放慢，有助於降低短期燃料需求。
分析師表示，中國大陸官方多年來積極推動舟山發展成為亞洲區域性船舶燃料補給中心，並以新加坡為主要競爭對象。為提高舟山市場競爭力，中國大陸過去推出燃料油稅收優惠政策，以提供更具吸引力的燃料價格，吸引前往亞洲航線國際商船，同時鼓勵中國境內煉油企業增加低硫燃料油產量。不過，目前新加坡仍是全球最重要的船舶燃料補給中心。此次舟山燃料供應趨緊及價格上升，也凸顯中東地緣政治衝突透過原油供應、煉油結構及船舶燃料市場，對全球航運業產生連鎖影響。
（台灣新生報航運版20261002）
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