印度政府簡化航空貨物轉運安檢的新制度，已由印度航空（Air India）率先試辦。符合資格的貨物經由德里機場轉運時，在符合規定的保安管制措施下，可維持封裝於同一個單元裝載設備（Unit Load Device，ULD）內，不必拆開後逐件重新安檢。印度航空表示，試辦2個月以來，德里機場的平均貨物轉運銜接時間已由36至48小時縮短至5至8小時。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
（圖片來源：Air India）
這項為期90天的概念驗證（Proof of Concept，PoC）計畫由印度民航安全局（Bureau of Civil Aviation Security，BCAS）核准，於2026年6月20日在清奈（Chennai）經德里（Delhi）至法蘭克福（Frankfurt）的航空貨運航線啟動。印度航空是印度首家實際執行這項新制度的航空公司。
過去，貨物由清奈經德里運往法蘭克福時，必須在德里機場拆開，每件貨物重新接受安全檢查，之後再重新組裝並裝上飛往法蘭克福的後續航班。印度航空指出，這項額外程序有時可能使運送時間增加逾24小時，也會提高作業複雜度，以及貨物損壞、失竊或出現差異的風險。
新制度取消符合資格貨物在德里逐件重新安檢的要求。印度航空公布的試辦結果顯示，6月20日至8月20日期間，該公司共運送300公噸貨物由清奈經德里前往法蘭克福，這條航線的每日平均貨運量由2.2公噸增至4.5公噸。依約班機載運率（Flown-as-Booked，FAB）也由76%提高至100%，期間未發生貨物遺失或損壞。
印度政府已批准擴大試辦範圍。印度航空將讓來自阿默達巴德（Ahmedabad）、邦加羅爾（Bengaluru）、清奈、海得拉巴德（Hyderabad）及孟買（Mumbai）的符合資格貨物，經由德里轉運至哥本哈根（Copenhagen）、法蘭克福及倫敦希斯洛機場（London Heathrow）。
印度航空貨運主管馬米達拉（Ramesh Mamidala）表示，簡化德里的轉運流程，有助於爭取目前經由海外樞紐機場轉運的貨流，增加印度航空的貨運量，並提高其持續擴張航網中的客機腹艙使用率。印度航空估計，德里每年可望從超過95條具貨源開發潛力的國際航空貨運航線，吸引逾200萬公噸新增轉運貨物。
印度航空集團治理、風險、法遵及企業事務主管巴拉吉（P. Balaji）指出，印度政府希望改善貨物轉運效率，提升印度各機場的競爭力，並推動印度機場發展為全球貨運轉運樞紐。
印度各地正逐步建置配合新制度所需的基礎設施。後續在取得主管機關核准後，新制度將分階段擴大至所有經由印度轉運的國內至國際貨物，包括窄體客機散裝貨物作業，並進一步涵蓋國際至國內，以及經印度機場轉運的國際至國際貨物。
（航貿週刊202634期）
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