【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站引述，Everllence旗下售後服務部門Prime Serv宣布，已成功完成「Seaspan Yangtze」貨櫃船主機甲醇雙燃料升級改裝工程。該輪由全球最大獨立貨櫃船船東Seaspan Corporation所有，改裝工程於COSCO Shipping Heavy Industry（上海）Co.,Ltd.進行，目前已重新投入營運，並成為赫伯羅德（Hapag-Lloyd）船隊五艘船舶改裝計畫中的首艘完成船舶。
Prime Serv表示，此次改裝是該公司完成的第三十艘現有船舶雙燃料升級工程，涵蓋液化天然氣（LNG）、甲醇及液化石油氣（LPG）等替代燃料平台。該公司指出，透過成熟的雙燃料改裝方案，船東可在不到三個月停航時間內完成升級，降低營運中斷風險，同時保有船舶獲利能力，並提升燃料彈性與減排表現。
赫伯羅德船隊創新與專案總監蒂姆表示，「Seaspan Yangtze」號輪成功改裝，證明現有船舶升級為甲醇雙燃料推進系統已不再只是概念，而是一套成熟且可重複複製的工程解決方案。透過原廠引擎技術專業、完善的專案規劃及船東、Everllence與造船廠間緊密合作，最終順利如期完成這項技術複雜的改裝工程，並為未來使用低碳燃料做好準備。
Seaspan Corporation技術長傑克森表示，甲醇改裝計畫成功建立在合作夥伴間密切協作基礎上。相關成果證明，既有船舶進行甲醇燃料改裝不僅具備可行性，也具備大規模推廣潛力，可作為現有船隊邁向未來低碳燃料重要過渡方案。
Everllence丹麥Prime Serv資深副總裁彼得森指出，「Seaspan Yangtze」專案充分展現公司已建立成熟、可靠且具規模化能力的雙燃料改裝平台。對客戶而言，選擇將既有主機升級為雙燃料系統並非試驗性質，而是建立在原廠技術經驗與完整產業鏈專業基礎上的低風險解決方案。
Everllence也是這批Seaspan船舶提供為期兩年的Prime Serv Assist服務方案。該系統採用人工智慧與遠端專家診斷技術，提供全天候二十四小時監測服務，可即時掌握主機性能、偵測異常狀況、協助故障排除與維護決策，提升設備運轉效率與可靠性。
Seaspan指出，完成改裝後，「Seaspan Yangtze」現有船舶能源效率指數（EEXI）較國際最低標準（Phase0）低約五十五％，顯示其能源效率及減碳潛力已達全球領先水準。此次改裝計畫也被視為貨櫃航運業推動船隊脫碳重要里程碑，驗證甲醇作為替代燃料在現有船隊轉型中的實際應用價值。
（台灣新生報航運版20260630）
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