【記者陳維強／台北報導】
▲交通部長陳世凱（中）視察第三航廈，期許桃園機場成為東亞樞紐機場。（圖：機場公司提供）
今年桃園機場營運表現亮眼，第三航廈工程持續推進，交通部長陳世凱十六日視察主體航廈工程時表示，桃園機場今年一至五月累計客運量達二一六四萬人次，較去年同期成長一一％，其中轉機旅客達三二九萬人次，成長一四·六％，其中八成為北美與東南亞兩地轉機，貨運量達一○八·三萬公噸，較去年同期成長一一·四％，客貨運量與轉機量都有兩位數成長，已形成東亞轉運樞紐之一。
機場公司表示，目前東北亞、東南亞、北美、歐洲及中東等市場旅客量皆已超越疫前水準，二○二五年航線已涵蓋二十七個國家與一○六個城市。為持續拓展全球布局，今年六月起至年底桃園機場將迎來新航點，包含長榮航空開航台北︱華盛頓，以及星宇航空開航台北︱布拉格。面對航網擴張與運量成長，機場公司將持續提升客貨運服務量能與轉機效率，攜手機場大聯盟夥伴推動桃園機場朝東亞樞紐機場目標穩健邁進。
桃園機場第三航廈目前主體工程已於二○二六年四月二十六日完成封頂與玻璃帷幕，預計於二○二七年完工，屆時將提供旅客年服務容量四千五百萬人次。
機場公司表示，第三航廈建築設計深度融入臺灣在地文化與特性，以山巒、海洋、榕樹與梯田為靈感，「全臺最大的建物屋頂」面積相當於十六座標準足球場，設置總長約十公里的排水天溝以提升營運韌性。由十六支鋼構巨柱撐起屋頂，超大跨距以減少室內落柱以增加空間彈性。航廈內外共約十四萬朵浮雲造型組成的雲頂天花營造動態氛圍。在動線設計上簡化旅客樓層轉換，如出境旅客自報到至登機毋須變換樓層，轉機旅客採用一站式安檢避免重複安檢，配合電動走道與優化指標，提供旅客更直覺式的導引。
（台灣新生報航運版20260617）
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