【記者陳維強／台北報導】
▲波交所提供
海岬型船舶市場上周動能明顯減弱，波羅的海海岬型租金指數BCI182 5TC指數由近五萬美元回落至黰黰四四三七四美元。巴拿馬型市場表現清淡，受區域假期及希臘Posidonia大會影響，交投活動有限。極限靈便型船舶/超靈便型船舶市場則由低迷逐步發展，尤其是在大西洋市場，而美灣仍是主要支撐來源。
波羅的海交易所最新航運市場報告指出，上周海岬型船舶整體交投延續清淡，太平洋市場情緒持續走弱。受新增貨盤有限及主要礦商缺乏持續支撐影響，C5運價逐步回落。成交水準由十五美元中高點逐步下探，後跌至略低於十四美元。巴西南部及西非至中國航線同樣呈現回落走勢，但相對溫和。C3指數窗口運價持續走低，價差一度擴大，隨後貨盤回落並穩定於三十六美元低至中段區間。北大西洋市場初期表現相對抗跌，短期跨大西洋航次活動一度提供支撐，但力度逐步減弱，整體情緒隨大盤轉軟。去程航線需求則全周清淡。
巴拿馬型船舶市場，儘管波羅的海巴拿馬型租金指數P5TC指數在初期小幅上揚，但市場情緒迅速轉弱。大西洋市場運力供應持續增加，尤其是在北歐大陸區域，同時礦石及穀物貨盤相對有限，對運價形成下行壓力。船東逐步下調運價預期，尤其是即期船位方面，而去程航線需求維持清淡。太平洋市場初期提供一定支撐，主要來自印尼及澳洲穩定的出口需求，但隨買方出價水準走低，市場情緒趨於分化。儘管船東抵制大幅下調運價，也導致買賣價差擴大，成交受限。東西兩大市場整體負面動能逐漸顯現，巴西東岸需求轉弱，疊加太平洋市場持續回落，拖累整體走勢。整體來看，指數下行反映出運力供給過剩及詢盤不足。
極限靈便型船舶/超靈便型船舶，經紀商持續回饋美灣市場運價預期趨強，南大西洋基礎活動保持穩定，儘管多數成交細節未對外披露。歐洲大陸及地中海市場整體維持平衡。亞洲市場周初表現分化，北部需求較強勁，南部在即期運力壓力下承壓。隨著新貨盤陸續出現，周後期市場情緒回升。成交方面，兩大市場錄得煤炭及穀物貨盤，期租市場僅有有限的短期成交。
截至周末，波羅的海超靈便型租金指數S11TC平均運價由一九八四七美元小幅上漲至二○○六七美元，反映出市場整體趨於走強但仍偏謹慎。
（台灣新生報航運版20260611）
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