【記者周家仰／綜合報導】
根據英國航運相關網站表示，德國貨櫃航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）與全球船舶租賃及管理企業Seaspan Corporation近日宣布，雙方合作推動甲醇燃料改裝計畫已完成首項重大里程碑，旗下貨櫃船「Seaspan Yangtze」號成功完成改裝工程，成為五艘改裝船計畫中首艘具備甲醇雙燃料動力船舶。
據雙方公布資訊，「Seaspan Yangtze」號原本配置傳統MANS90主機，經過改裝後已升級為可使用甲醇燃料的雙燃料引擎。該船貨櫃裝載能力為一萬零一百TEU，也是赫伯羅德與Seaspan於二○二四年共同啟動五艘貨櫃船甲醇化改裝計畫中首艘完工的船舶。
赫伯羅德表示，該項計畫是公司推動船隊減碳重要措施之一，目標是在二○四五年前實現船隊營運淨零排放。透過將現有船舶改裝為可使用低碳甲醇燃料，不僅可降低溫室氣體排放，也能回應市場對綠色航運服務日益增加的需求。
Seaspan指出，在「Seaspan Yangtze」號之後，後續還有四艘同級船舶將陸續接受改裝，包括「Seaspan Amazon」、「Seaspan Ganges」、「Seaspan Thames」及「Seaspan Zambezi」。全部船舶完成改裝後，若使用低碳甲醇燃料運轉，每艘船每年可望減少約三萬至五萬公噸二氧化碳當量排放，同時延長船舶服役年限，提升燃料使用彈性。
資料顯示，五艘改裝船均建於二○一四年，長期租賃予赫伯羅德營運，每艘運能約一萬零一百TEU。雙方於二○二四年公布改裝計畫時，預估總投資金額約為一億二千萬美元，每艘船改裝工期約需八十至九十天。
此次改裝工程除主機升級，也涵蓋甲醇燃料儲存系統、燃料供應管路、輔助設備及船舶控制系統更新。相關工程由中國大陸造船廠執行，並於海試完成後正式交船。
業界指出，雖然甲醇燃料基礎設施與供應鏈仍在發展階段，但由於甲醇具備較成熟的儲存與運輸條件，且可透過生質甲醇或電子甲醇進一步降低碳排放，近年已成為航運業重要替代燃料選項之一。
目前全球主要貨櫃航商均積極投入甲醇船隊布局，包括馬士基（Maersk）、CMA CGM及赫伯羅德等業者，透過新造船與既有船舶改裝雙軌並進，加速推動航運能源轉型。
（台灣新生報航運版20260605）
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