【記者周家仰／台北報導】
▲學習船上各種機械的運作與維修。（圖：海大提供）
國立臺灣海洋大學（下稱海大）為協助非航運背景優秀人才跨域投身航運產業，開設商船學系及輪機工程學系學士後多元專長培力課程專班，一一五學年專班報名自五月十四日起至六月廿六日止。根據過往統計，海大應考生在航海人員測驗表現居全國海事校院之冠，其中學士後專班畢業生平均通過率更高達六成以上，展現專業且扎實的教學實力。本專班修業年限為一年半，修滿即可取得商船或輪機學士學位，獲得報考一等船副或一等管輪資格，是跨領域轉職的最佳路徑。
海大學士後多元專長培力方案課程規劃符合航海人員訓練、發證及航行當值標準國際公約（STCW）規範，並提供完整海事人員課程規劃與產業實務訓練，為準航海人紮穩深厚基礎，助有志轉職者快速踏入各大航運公司。本學年度招生商船系設有平日組與假日組，授課時段分別安排於週一至週五白天及週末；輪機系則開設假日組，提供不同需求的職場人士彈性進修選擇。
為鼓勵優秀人才轉戰航運界，包含長榮海運、陽明海運、萬海航運及裕民航運等多家知名航商均提供優渥產學補助方案。獲選補助者最高可獲得全額學雜費、生活津貼及公約訓練費用補助，部分航商更額外提供生活津貼，最高每學期達四萬元。獲補助之錄取生在畢業並取得專業執照後，將有機會直接進入相關航運公司上船見習與就業銜接，確保職涯發展與產業需求無縫接軌。
海大表示，航運產業以優渥薪資著稱，據合作航商資料顯示，上船見習期間月薪最高有八萬元，成為正式船副或管輪後月薪可達十六至二十萬元。除航商，還可選擇郵輪、海巡船、離岸風電工作船、離島交通船等，下船後也可選擇如航運行政、VTS、驗船師及航商內勤、承攬業等，相當多元。
此外，一一五學年度海洋大學也開設進修學士班，包含商船學系、輪機工程學系與航運管理學系，提供高中、高職或具同等學力人士報考，報名日期同樣至六月廿六日止，為更多有志投入海運產業者提供入門管道。
國立臺灣海洋大學一一五學年學士後多元專長培力方案（商船、輪機）招生報名至六月廿六日止：https://admission.ntou.edu.tw/info.aspx?v=2897國立臺灣海洋大學一一五學年度進修學士班入學考試（商船、輪機、航管）招生報名至六月廿六日止：https://admission.ntou.edu.tw/info.aspx?v=2898。
（台灣新生報航運版20260515）
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