TT Club防損研討會聚焦貨運供應鏈挑戰

【記者陳維強／台北報導】

▲TT Club防損董事總經理Mike Yarwood（左）、大英船東互保協會台灣總代理-台灣運保服務公司總經理楊瑞如（右）。（記者陳維強攝）

TT Club十九日舉行防損研討會，主題為貨運供應鏈挑戰，由台灣運保服務公司總經理楊瑞如主持，TT Club防損董事總經理Mike Yarwood來台，就一系列供應鏈議題進行最新介紹，包括未收貨物相關風險、風險表現形式及如何降低風險，以及有關危險物品，探討TT Club在危險物品運輸、儲存和處理方面的索賠經驗和指導意見。另外，全球貨運犯罪方面也有深入探討，此一普遍存在的供應鏈風險，影響所有利害關係人，其風險在全球範圍內的表現形式及如何進行管理，均為重要性課題。

未提領貨係指當受貨人藉由其作為或不作為，顯露其無意於合理期間，其通常指約定之免收費期間內提領貨物時，該批貨件應視為棄貨。免收費期屆滿，通常是貨物無人提領的首要徵兆，也突顯及早辨識風險並採取主動管理措施的重要性。

所謂合理期間，印度為卸貨後三十天內，中國為卸貨後六十天內，歐盟與澳洲則為卸貨後九十天內。美國自進口日起算六個月為限，惟特殊貨品如易腐敗品、酒類、危險品等之適用期限較短。

主要利害關係人有貨運代理（費用／中斷）、無船承運人、碼頭業者（擁塞／費用）、船公司／貨櫃業者（無法運用其資產）、貨方（費用）、港務當局（安全／海關）。

Mike Yarwood提到，TT Club的使命，在於致力提升全球運輸及物流產業的安全、保障與永續發展。

（台灣新生報航運版20260320）