深圳鹽田港近期成為多項投資焦點，先後出現來自中遠海運的2項重要動向：一是中遠海控與多家合作夥伴在鹽田港區成立智慧供應鏈合資公司，二是引入中遠海運（廈門）有限公司參與小漠國際物流港增資，顯示鹽田港在華南港口與物流網絡中的地位正在逐步提升。[rsc_restrict_content allowed_to=”logged_in”]
中遠海控於2025年9月16日在香港交易所披露，旗下全資附屬公司「中遠集運（香港）」與「廣州中遠海運物流」、「深圳港物流集團」及「中交四航局」訂立合資協議，共同成立「深圳中遠海運智慧供應鏈有限公司（Shenzhen COSCO SHIPPING Smart Supply Chain Co., Ltd.）」。該公司將在鹽田港區建設高規格倉儲、冷鏈設施與分撥中心，作為港區及大灣區的集散樞紐。
合資公司註冊資本為人民幣10億元，其中中遠集運（香港）出資人民幣3.7億元，擁有37%股權；廣州中遠海運物流出資3億元，占30%；深圳港物流集團出資2.3億元，占23%；中交四航局出資1億元，占10%。合資公司為中遠海控的間接非全資附屬公司，其財務業績將被並入中遠海控集團的綜合財務報表。
同日，根據鹽田港公告，旗下廣東鹽田港深汕港口投資有限公司以非公開協議方式引入中遠海運（廈門）作為戰略投資者。中遠廈門以現金出資人民幣13.23億元取得20%股權，原股東深圳市鹽港港口運營有限公司持股比例降至80%。增資款將主要用於小漠國際物流港（二期）建設與日常營運，以進一步提升該港口的集疏運能力。
鹽田港方面表示，引入航運型戰略投資者有助於整合航線與物流資源，增強港口產業鏈的服務能力，並打造深汕特別合作區的港口營運標杆。這將推動深圳港形成「一體三翼、七區協同」的新格局，並支撐粵東地區新能源汽車出口通道的發展。
中遠海運近年來在東南亞也加快物流網絡建設，旗下中遠海運國際（新加坡）於2024年12月在裕廊島（Jurong Island）啟動物流樞紐二期工程，新增倉儲面積約6.25萬平方公尺，將使當地樞紐容量倍增。該公司也在馬來西亞收購物流企業，以補強區域供應鏈節點。
（航貿週刊202538期）
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