賴比瑞亞籍貨櫃船MSC ELSA 3於2025年5月25日凌晨在印度西南海域沉沒，船上24名船員全數獲救。根據印度海岸防衛隊（Indian Coast Guard）說明，這艘隸屬地中海航運公司（MSC）的船舶，於2025年5月23日自維津賈姆港（Vizhinjam）出發，航向科欽港（Cochin），但在距目的地西南方約38海里處出現劇烈傾斜並最終翻覆。
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（圖片來源：Indian Coast Guard）
事發當日深夜，船方通報船體傾斜達26度，印度海岸防衛隊於5月24日凌晨展開初步撤離行動，救出21名船員，而船長、輪機長與二副為配合後續打撈作業選擇留船。不過至5月25日凌晨，因船艙快速進水導致船體失穩，船舶翻覆，3人最終由印度海軍艦「INS Sujata」安全救援。
根據掌握的貨載資料，MSC ELSA 3當時共載運640個貨櫃，其中13個為危險品貨櫃，內容物尚未公開，但另有12個為碳化鈣（電石），屬於遇水可能產生爆炸性氣體的高風險貨物。此外，船上亦儲有84.44公噸柴油與367.1公噸殘油，潛在環境污染風險不容忽視。儘管目前尚未發現油污外洩，印度海岸防衛隊已派遣配備先進偵測設備的航空機進行持續空中監測，截至5月26日為止，環境狀況維持穩定。
MSC ELSA 3服務於地中海航運公司（MSC）旗下喀拉拉邦快捷航線（Kerala Shuttle Service），近期主要在土提科林港（Tuticorin）、帕南浦爾港（Panambur）、芒格洛爾港（Mangalore）與科欽港等印度南部港口間進行短程貨櫃運輸，涵蓋大量本地製造業與進出口貿易貨載。
儘管MSC尚未正式公布MSC ELSA 3事故所涉貨損詳情，但根據印度媒體報導，部分漂流上岸的貨櫃內含有茶葉粉、紡織品與保麗龍等貨物，顯示載運內容涵蓋工業製造與農產品等常見出口類別。目前印度海事主管機關已要求航運公司提交詳細貨載清單，以釐清船上裝載的具體品項。
由於事發位置接近印度南部區域性轉運航線，事故可能對短鏈出口商及區域內的貨主帶來直接衝擊，尤其是在依賴科欽港、土提科林港等港口進行頻繁短途運輸的產業。地中海航運公司是否將對南印度支線部署進行調整，仍有待其進一步說明。
MSC ELSA 3為一艘中型貨櫃船，建造於1997年，全長183.91公尺，寬25.3公尺，吃水深度9.9公尺，總噸位16,799噸，載重噸位22,994噸，可裝載約1,730TEU。
（航貿週刊202522期）
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