記者李錫銘／台北報導
美東碼頭勞資協議正式簽署，國際碼頭工人協會(ILA)近日與美國海事聯盟(USMX)簽署新的六年主合約，該協議涵蓋美國東岸和墨西哥灣沿岸港口，化解了年來的美東碼頭爭端。
根據該協定，工會成員在合約期間將獲得62%的加薪，並享有與自動化技術相關的就業保護，該協議的有效期可追溯至2024年10月1日，有效期至2030年九月30日，協議涵蓋從德克薩斯州到麻塞諸塞州的14個港口的2.4萬名貨櫃裝卸員工。
消息指出，擔任工會首席談判代表的國際工會主席哈樂德•達格特（Harold Daggett）稱許該協議是為工會成員爭取到的最好的一系列協議，包括加速提高新工人的工資，確保將貨櫃特許權使用費全額返還給勞工協會，並加強工會的全國醫療保健計畫。
Daggett在紐澤西州北貝根舉行的簽署儀式上表示自豪能夠在國際勞工協會工資標準委員會的幫助下為國際勞工協會成員制定這項新協議，並對以USMX為代表的碼頭營商和海運公司表示感謝，感謝國際航運協會成員對航港業的建設和發展所做出的貢獻。
據瞭解，本次碼頭勞資談判始於2023年，其間包括去(2024)年十月為期三天的罷工。USMX方面由執行副總裁兼首席營運長Paul De Maria代表該聯盟的談判，他強調該協議的重點是創造現代和安全的工作條件，強調加強強大和高效供應鏈的重要性，確保美國公司能夠在全球市場上有效競爭。新合約得到USMX成員一致支持，表明勞資雙方達成廣泛共識。
（中華日報航運版20250317）
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