據國外媒體報導，達飛海運（CMA CGM）集團旗下貨櫃航運公司APL，近期與馬士基（Maersk）達成艙位交換合作，適用於跨太平洋航線EX1及印度次大陸－美國東岸的MECL航線。根據協議，雙方將在指定航線上互相提供一定數量的艙位，以提升航線運力的靈活性。
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根據協議內容，馬士基將在APL營運、完全掛美國旗的跨太平洋EX1航線上獲得80TEU的東行艙位及130TEU的西行艙位。而APL則在馬士基的MECL航線上獲得80TEU的東行艙位和20TEU的西行艙位，此舉將有助於雙方優化現有航線資源，滿足特定市場需求。
此外，該合作也涉及港口掛靠調整。根據最新規劃，部分由美國旗船舶營運的MECL航線將新增掛靠印度孟德拉港（Mundra），並取消西向航程的阿爾赫西拉斯港（Algeciras）。此變更預計於2月底生效。
根據船期安排，EX1航線的掛靠順序為：青島－上海－釜山－洛杉磯－奧克蘭－橫濱－那霸－釜山－青島；而MECL航線的掛靠順序則為：傑貝阿里－孟德拉－皮帕瓦沃－那瓦舍瓦－塞拉萊－紐約－查爾斯頓－薩凡納－休士頓－諾福克－紐約－丹吉爾－塞拉萊－傑貝阿里。
艙位交換合作通常是航運公司提升營運效率、降低成本的策略之一，尤其在市場需求波動時更能發揮作用。此外，從政策趨勢來看，不排除這次艙位交換可能與美國近年來對美國旗船舶營運的支持也有關聯。此舉可能讓APL能更有效配置美國旗船隊資源，同時也讓馬士基在確保其美國政府貨運合規性的同時，也符合美國政府對美國旗運力的優先使用原則。
（航貿週刊202509期）
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