【記者陳維強／台北報導】
▲圖：波交所提供。
海岬型船舶市場近期總體呈現疲軟趨勢，海岬型航線（5TC）租金價格一度下跌，隨後交易增加趨穩，最終收報五九三九美元。巴拿馬型船舶市場再次出現穩定下跌，北大西洋大部分地區面臨壓力，導致租家壓低報價，尤其是針對少數可訂的跨大西洋航線。極限靈便型船舶／超靈便型船舶市場需求上升，租金價格在大多數地區再次上漲，大西洋地中海東部地區需求強勁，但租船成交資訊仍然有限。
波羅的海交易所發布最新船舶市場報告，海岬型航線（5TC）租金價格一度下跌，後交易增穩，但仍反映與前期相較虧損超過一千美元，創下自二○二三年二月底以來最低水平，也是四大乾散貨中最低的期租加權平均價。西澳大利亞，颶風天氣擾亂黑德蘭港和丹皮爾運營，巴西普拉亞莫爾煤炭碼頭發生火災，圖巴朗至青島C3航線和西澳大利亞至青島C5航線分別收報一六·七五五美元和六美元。南大西洋空放船數量漸增，部分空放船與歐洲大陸-地中海地區船舶競爭跨大西洋和去程航線業務。跨大西洋往返航線C8租金價格報三六四三美元，去程航線C9租金價格報二四九○六美元。一艘二十萬八千載重噸的紐卡斯爾型船舶以二萬六千美元租金價格成交，租期二十至二十二個月。
巴拿馬型船舶市場再次出現穩定下跌，北大西洋大部分地區承壓，導致租家壓低報價，尤其跨大西洋航線。南美地區臨近交易日租金價仍有下跌，一艘八萬二千載重噸船舶在新加坡交船駛經南美，並在新加坡-日本還船，以一萬美元租金價格成交。亞洲市場逆勢而動，恢復交易水平，租金價格一度走強，但之後略趨平穩。北太平洋往返航線租金價徘徊在一萬美元左右，有數筆交易達成，澳大利亞往返航線平均租金價格約九千美元。定期期租業務有所增加，一艘八萬二千載重噸船舶在中國交船，租期五至七個月及一艘八萬五千載重噸船舶在孟加拉交船，期租租期十一至十三個月，成交價均為一四七五○美元。
極限靈便型船舶／超靈便型船舶需求上升，租金價格在大多數地區再次上漲。經紀商指出，大西洋地中海東部地區需求強勁，但租船成交資訊有限。美灣地區租金價格再次上漲。一艘六萬三千載重噸船舶從美灣開往遠東地區，以一萬九千五百美元左右租金價格成交。同時，南大西洋一艘六萬三千載重噸船舶在雷卡拉達交船開往歐洲大陸，以二萬美元左右租金價格成交。
亞洲市場積極，一艘六萬三千載重噸船舶在中國華南地區交船，執行澳大利亞往返航線，以一萬美元租金價格成交。同時，回程航線需求增加，一艘五萬八千載重噸船舶從中國開往地中海，以一萬零五百美元左右租金價格成交。印度洋租金價格略有下跌，一艘五萬六千載重噸船舶在伊麗莎白港交船開往中國，以九千美元租金價格成交，另加九萬美元空放津貼。定期期租租金價格持穩。一艘五萬六千載重噸船舶從地中海始航，租期四至六個月，還船地點不限，以一萬一千美元左右租金價格成交。
（台灣新生報航運版20250219）
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