大型貨櫃船首度成功進行綠色甲醇雙燃料改裝

全球首艘超大型貨櫃船（VLCV）日前在中國舟山成功進行以綠色甲醇為燃料的主機改裝，預料將成為未來相關工程的範本。據知名船用引擎製造商曼恩能源（MAN Energy Solutions）表示，其旗下售後服務部門MAN PrimeServ已完成貨櫃船Maersk Halifax號的主機雙燃料改裝工程，並經過海試後重新投入馬士基的泛太平洋航線營運。

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15,000TEU級貨櫃船的Maersk Halifax號最早於2017年投入服務，原先使用的MAN B&W 8G95ME-C9.5引擎是一款以傳統化石燃料為主的柴油主機。此次改裝更換為可雙燃料運轉8G95ME-LGIM Mk10.5引擎，並將引擎控制系統升級至Triton系統，依照船舶營運狀況調整引擎運轉參數，使引擎在不同燃料間切換時，維持推進效能與穩定性。

（圖片來源：MAN Energy Solutions）

根據曼恩能源的數據，這種彈性有助於縮減90%的二氧化碳排放量，使該艘貨櫃船在轉向使用綠色甲醇的過程中，仍能兼顧經濟與技術的可行性。

馬士基船隊管理與技術部負責人表示，此次改裝提供了有關大型船舶主機雙燃料轉換的實務經驗，未來將審慎評估這類工程在整體轉型中的效益。馬士基已預先向MAN PrimeServ下訂單，計畫再為其船隊中10艘船舶執行類似的甲醇燃料改裝。

曼恩能源方面指出，改裝工程可讓現有船舶在不需新增建造的情況下大幅降低碳排放量。該公司高層表示，現有逾4,000台船用引擎具改裝為綠色燃料（如e-甲醇（e-methanol）或e-甲烷（e-methane））的潛力，有助於航運業在低排放燃料與化石燃料之間取得平衡，維持營運效率和可靠度。

（航貿週刊202452期）

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