IATA：電商需求推動空運市場成長，運費趨穩

根據國際航空運輸協會（IATA）最新發布的全球航空運輸展望報告（Global Outlook for Air Transport），全球航空貨運需求將在2024年達到歷史新高，預計年增長率為11.8%，主要受跨境電子商務（E-commerce）需求激增與海運運力受限的影響。

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報告指出，2023年航空貨運噸公里（CTK）連續2年下滑後復甦，並在2024年持續成長。此外，中國邊境重新開放後，客機國際航線腹艙貨運容量逐步恢復，導致全球專用貨機的市占比例回落至疫情前水準，這一趨勢預計將持續至2025年。

根據IATA數據，各地區的貨運增長表現尤為突出，其中中東與亞太地區的航空公司在2024年前9個月的成長率達16%，位居全球前列。IATA分析指出，這2個地區的航空公司受惠於電子商務的強勁需求，以及對俄羅斯領空的無限制通行權。

全球航空貨運收益率（Yield）在2021年12月達到高峰後，隨著腹艙貨運容量逐步恢復而下滑。然而，報告顯示，2023年下半年起全球貨運運費跌勢已停止，且目前仍比疫情前水準高出35%。預計2024年運費將略微下降，2025年則趨於穩定。

與此同時，海運市場的供應鏈干擾推升航空貨運的競爭力。報告指出，2023年底紅海與蘇伊士運河危機影響海運航線安全，迫使部分海運需求轉移至空運，短期內支撐了航空貨運的運費和需求。但IATA強調，若未來海運要道恢復安全，或船舶容量大幅增加，空運的相對競爭力可能會減弱。

IATA預測，2025年航空貨運需求將保持穩健成長，預計年增長率為5.8%，主要動力來自電子商務發展及宏觀經濟的穩定。此外，全球航空可用貨運噸公里（ACTK）已在2023年回升至2019年水準，未來將繼續擴大，但增速將逐步放緩。

報告強調，供應鏈壓力和地緣政治事件將成為影響航空貨運市場的不確定因素。若全球經濟保持正面展望，海運干擾未能快速解決，航空貨運將繼續發揮其在全球物流中的重要角色。

（航貿週刊202452期）

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