美國當選總統川普（Donald Trump）於選舉後的勝利，立即在航運市場引發一波震盪。根據路透社（Reuters）的即時報導，在川普當選的消息傳出後，美國能源、鑽井及油輪公司股票上揚，而主要航運股則應聲下跌，特別是受影響的跨太平洋航線上上市公司股價顯著下滑：馬士基（Maersk）股價下跌8%，日本郵船（NYK）下滑9%，赫伯羅德（Hapag-Lloyd）更是重挫10%。
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川普的能源政策成為當前業界關注焦點。多位評論家指出，川普可能將會實現其「鑽井吧，鑽井！（Drill, baby, drill!）」口號，讓美國能源政策重新聚焦於石油生產，預期美國油價將大幅下降，有評論甚至推測油價可能跌至每桶40至50美元。這有利於降低運輸成本、通膨和借貸成本，使得消費需求和經濟活動更為活躍，對美國國內經濟產生正面影響。
此外，川普的關稅政策無疑是對航運業影響最大的政策之一。川普的競選承諾之一是對中國製商品徵收高額關稅，這一政策一旦實施，將直接衝擊美國與中國之間的跨太平洋貨櫃貿易。物流市場調查公司Transport Intelligence執行長約曼納斯貝爾（John Manners-Bell）分析指出，如果川普確實對中國商品提高關稅，將引發製造業回流趨勢，部分美國企業可能選擇將生產基地搬回美國或鄰近的墨西哥。然而，墨西哥若被認定為中國商品的規避地，不能排除該國生產的商品也會面臨高額關稅的可能性。因此，跨太平洋航運需求可能出現衰退，並進一步加劇市場對於運輸量萎縮的擔憂。
市場分析師也指出，川普在當選演講中強調將「終結戰爭」而非挑起衝突，這對中東和烏克蘭地區的能源供應將帶來不確定性。若能源市場穩定，油氣價格可能會進一步降低，航運業者在營運成本上可得到短期的緩解。
川普的減稅及去法規化政策被業界認為對美國國內物流市場有正面效應。川普承諾將取消多種稅種，並提供企業設備和研發投資優惠。根據物流智庫的分析，這一政策將推動美國國內卡車運輸、倉儲及包裹物流業務的需求上升，特別是若製造業回流後，對於本地生產的需求增加將帶動整體物流產能提升。
川普當選雖給航運業帶來諸多不確定性，但部分分析師指出，在正式提高關稅前，美國進口商可能會選擇提前進口，為避免增加成本，短期內或可形成進口高峰，帶動航運需求短暫回升。然而，長期來看，關稅上升可能對國際物流形成壓力，特別是全球物流成本上升的情況下，對美國國內消費者和製造業者的成本將產生直接影響。
（航貿週刊202446期）
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