MSC將在奧胡斯港新建貨櫃碼頭，預計2027年完工

全球最大的貨櫃航運集團地中海航運（MSC）宣布，旗下港口營運商Terminal Investment Limited（TiL）將在丹麥最大的商業港口——奧胡斯港（Aarhus）新建設一座占地約17萬平方公尺的貨櫃碼頭，預計於2027年完工。

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根據奧胡斯港與地中海航運簽署的租賃協議，TiL將接管該港口的一個多用途貨運終端區域Omniterminal，該區域的設計目的是提供多種貨物處理功能，包括貨櫃和散貨處理。這一項目將分階段進行，目前第1階段的基礎設施已經建設完成，第2階段預計在未來2年內完成，整個碼頭將於2027年全面啟用。

（圖片來源：Port of Aarhus）

MSC首席執行長托夫（Søren Toft）表示，新碼頭的設立將支持公司未來的發展計畫，包括在2025年開通一條連接亞洲與奧胡斯的直接航線，為客戶提供更便捷的物流解決方案，該集團甚至不排除在奧胡斯港區域的其他開發項目中進一步投資的可能性。

然而，MSC的進駐計畫也引發了港口內部的爭議。現任碼頭營運商APM Terminals已據報向當地法院提交了臨時禁令，試圖阻止第2個碼頭營運商的進入。APM Terminals聲稱，其與奧胡斯港的協議包含優先租賃權，並指控港務局在與其他碼頭營運商討論過程中未遵循適當程序。

奧胡斯港是丹麥最大的港口，其貨櫃吞吐量自疫情以來出現顯著增長。2021年，該港吞吐量達到718,000TEU，比2020年增長21%。2022年，吞吐量進一步增長至760,000TEU，但2023年回落至674,000TEU，這引發了港口對市占率流失的擔憂，尤其是在丹麥腹地。

奧胡斯港首席執行長博奇（Thomas Haber Borch）指出，這項投資不僅將為當地企業提供更多國際貿易機會，還能提升港口的競爭力，並在丹麥供應鏈中發揮更重要的作用。此外，港務局還計畫開發一個內陸港，進一步鞏固對丹麥進出口商的服務能力。

新碼頭完工後，奧胡斯港將成為丹麥擁有2個最大貨櫃碼頭的港口，進一步加強其在北歐航運中的地位。隨著MSC在2024年與馬士基（Maersk）終止2M聯盟合作後，預計地中海航運將成為唯一提供亞洲－北歐航線直接掛靠奧胡斯港的航運公司，而馬士基將透過其與赫伯羅德（Hapag-Lloyd）的Gemini合作計畫，在德國的威廉港（Wilhelmshaven）與不萊梅港（Bremerhaven）中轉，服務奧胡斯的亞洲貨物。

奧胡斯港位於丹麥東海岸，鄰近北海及波羅的海的航道，是北歐地區的重要商業港口，不但能作為連接亞洲與歐洲的中轉樞紐，也是進入德國、荷蘭及其他歐洲內陸國家的物流起點。目前尚不知道MSC和奧胡斯港之間的合作是否會因APM Terminals的法律行動而受阻，但港務局表示，內陸港計畫與MSC的投資無關，並將繼續推動港口的整體發展。

（航貿週刊202440期）

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